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L'Univers Des Véhicules Anciens Bretons...
 
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 La CG 125

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CG125_CM40VL
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MessageSujet: La CG 125   Lun 14 Sep - 21:31

Je hais les modernes pour une simple raison: L'esthétique douteuse et l'absence de fonction utilitaire. Cette CG de 2008 est donc passée en "base de projet", ce qui en langage motard signifie deux choses:
- Soit tu en fais un truc futuriste...
- Soit à l'instar de la fameuse "De Lorean", tu remontes le temps.

C'est la deuxième option que j'ai choisie: Modéliste à mes heures, j'ai pris le parti de refaire une bécane "voyageuse" telle que les motocyclistes la faisaient il n'y a pas si longtemps quand il n'existait pas ou peu d'industrie du bagage moto... De toute manière rien n'est prévu pour une 125 cm3 dans ce monde du consumérisme obstiné.
Tout les supports et éléments ont été découpés ou ajustés à la main, puis montés artisanalement, et j'y ai rajouté de pêtites choses de mon cru pour que mon projet fasse le plus illusion possible.

J'ai donc sorti mes méthodes des petits sur la "grosse". Vous avez lu sans doute à propos de mon engin fétiche, l'excellent CM40V Luxe... Donc j'ai viré les bourrelets de plastique et mis du bois à la place. Quand le pot a pourri, j'y ai mis un pot maison qui rend à la moto l'esthétique au delà de laquelle on n'aurait dû aller. Avec son guidon, ses caisses et ses sacoches elle est plutôt populaire.



Cela m'a appris pas mal de truc qui permettent de ruser pour sauver une ancienne à peu de frais en usant de réduits communs, sauf que ma CG Libérator s'est évadée de 2008 pour revenir en 1980... ou plus tôt !

En effet le jeu consiste à déterminer l'année de la moto. Les réponses du public vont de 1950 à 1980. Il y a quand même certains qui lèvent le lièvre et mieux vaut pour moi que je ne parie pas une bouteille sur cela: Nul ne sait qui se cache derrière le visiteur Laughing

Quant à son pédigree c'est la moto qui m'a fait découvrir les beautés du monde comme la Vallée de l'Elan au Pays de Galles, les Penines au nord de l'Angleterre, les rives de la Loire en France, le Berry, la Touraine, l'Auvergne, sans avoir l'air d'un croiseur de la guerre des étoiles ou assommer le voisinage avec un bruit d'avion de chasse.



J'aime le son du deux temps au matin, mais le son du moteur culbuté est aussi envoûtant...


Dernière édition par CG125_CM40VL le Dim 20 Sep - 21:19, édité 2 fois
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MessageSujet: Re: La CG 125   Lun 14 Sep - 21:58

Vous êtes un sacré débrouillard, si je puis me permettre Wink
vous avez beaucoup d'inventivité, j'aime beaucoup Very Happy
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CG125_CM40VL
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MessageSujet: Re: La CG 125   Lun 14 Sep - 22:17

Merci.

C'est ce qui me passionne dans l'idée de restaurer ou modifier façon rétro un véhicule: Trouver le truc qui fera la différence. Et là il suffit prendre exemple sur les anciens: Ils ont déjà tout créé. Les innovations d'aujourd'hui ne sont souvent qu'un simple enrobage de marketing. Very Happy


J'édite ce post pour ne pas créer de redondance supplémentaire.

Noter que les modèles "CG Brazil", c'est mon cas dans la base de mon projet peuvent avoir certaines défaillances (vécu) comme le régulateur, qui dans ma situation a mis hors service la batterie et la bobine en mourant lors de mon retour d'Auvergne. Comme la bébête n'est plus munie du kick, c'est l'assurance de se retrouver en rase campagne lorsque cela vous arrive.
Les carburateurs en alliage ne sont pas aussi solides que cela non plus et ont nombre de composants sertis à l'intérieur, ce qui signifie qu'ils sont tout simplement perdus si il y a de la casse...

Outre cela, au bout de 7 ans, j'ai découvert que ma bécane, à l'instar d'une vraie ancienne a été "déclassée", ce qui rallonge le délai de réception des pièces: Contrairement à celles de mon CM40, il n'y a pas de stocks, tout fonctionne à flux tendus, ce qui est une véritable aberration. Il m'a fallu plus d'un mois pour la faire repartir...

Je voulais une ancienne neuve, me voilà servi Wink
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MessageSujet: Re: La CG 125   Dim 6 Déc - 14:09

La CG, après sa panne a reçu un carburateur dont le starter est commandé par câble. J'ai trouvé mon bonheur sur le stand de Jacques avec ceci qui remplace un des embouts de guidon:

Smile

P.S. Mon vélo est terminé lui aussi il faudra que je le présente.

P.P.S. Pas de légué pour moi aujourd'hui: J'ai eu des déboires professionnels qui m'ont mis en maladie et je n'en suis pas encore remis, mon état de fatigabilité ne m'a pas permis de monter à St Brieuc aujourd'hui ni de faire le téléthon de Châtelaudren hier... Rolling Eyes
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MessageSujet: Re: La CG 125   Ven 25 Mar - 16:42

Et aujourd'hui j'ai eu mes valises rigides commandées chez Pooratech dont vous connaissez le fameux logo:



Après une semaine de délai, j'ai enfin mes valises sur mesure... l'ingénieur est venu à domicile pour les mesures et la pose. A ce prix là c'était cadeau.

droite et Gauche.


intérieur gauche.


Intérieur droit, avec le HP de la Peugeot 304 de Papa... C'est d'ailleurs tout ce qu'il doit rester de cette voiture aujourd'hui (si on avait su...).

Et sous le capot latéral on retrouve de quoi se la péter au bivouac.


Les sûretés...

Je suis très content de ma commande même s'il va me rester quelques petites choses à faire.

Quant aux sacoches précedentes qui gouttaient un peu (poignées craquelées, etc), elles sont passées là pour que je puisse mettre le gilet jaune. Contrairement aux sacoches mobylette classiques, pas besoin de les virer si on doit fouiner sous la carrosserie:



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MessageSujet: Re: La CG 125   Mar 19 Avr - 11:27

J'ai retrouvé ceci concernant la première version de cette moto, Il est regrettable que le carter de chaîne fermé ait été abandonné sur les modèles postérieurs qui ont cependant bénéficié du cadre de la CB "one" lors de son arrêt:



Noter que nombre d'anciennes CG et CB circulent avec un disque à l'avant... Leurs propriétaires, lassés des ralentisseurs à tambour, ont "pompé" les fourches de modèles récents pour les glisser dans les tés de l'ancienne... Le système de recyclage d'air bride la moto et est une insulte à l'esthétique de cette belle mécanique [=> couic le truc-muche !!!] Wink

Voici la CG ce jour, mon projet bel et bien fini:


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MessageSujet: Re: La CG 125   Lun 6 Juin - 9:47

Au Légué hier dimanche, j'ai eu l'occasion de mettre en pratique le bénéfice des promenades accompagnées par les gendarmes et autres spécialistes de la sécurité. Ce fut un plaisir d'accompagner l'Albalade à ce titre. La CG Libérator est devenue un bref moment CG Sécurité.
Pris par Yannick avec la moto à côté d'un "Quadricycle à moteur" comme on disait encore en 1902. Le mot voiture n'est venu que plus tard.

Plus anecdotiquement, j'ai appris la destination de ceci, qui colle pile avec ma moto en mode "time machine".
Je lui ai viré la ventouse pour le monter en "Police" et le coupler avec la sirène, avec possibilité de le déconnecter cependant...
Ben hier, mode deux tons pour remonter notre petite troupe vers les points de croisement que j'avais à fixer, j'ai tout simplement employé de pair avec la dite sirène ... un dispositif anti brouillard d'époque !!! geek
Ce petit objet, ais-je appris le matin même, était commercialisé dans les années 70: Il projetait sa lumière violette sur le pare-brise dans l'espoir d'améliorer la vision au travers du brouillard du conducteur. Beaucoup s'y sont laissés prendre, à leurs dépens, car d'après mon interlocuteur c'était notoirement inefficace. Wink

Cela éclaire quant à moi l'origine de l'objet... La 304 Peugeot de papa a simplement légué à la CG un autre souvenir... flower
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QuentinA.B.V.A
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MessageSujet: Re: La CG 125   Lun 6 Juin - 10:09

Si le terme voiture n'existait pas, c'est vrai, celui d'automobile était déjà utilisé, les quadricycles étant des engins assez spécifiques, commercialisés chez Automoto, De Dion Bouton par exemple, sortes de motocyclette à 4 roues Wink

Je ne connaissais pas l'antibrouillard violet! Original Laughing
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MessageSujet: Re: La CG 125   Lun 6 Juin - 10:32

Je possède un petit opus, une reproduction des consignes d'entretien d'époque, trouvé en librairie qui en parle. Je viens de le regarder et oui tu as bien raison, j'ai une multitude de marques comme De Dion - Bouton. Smile
Administrativement cependant ils semble que la frontière entre automobile et quadricycle ait été assez poreuse, ce qui explique par ailleurs ma confusion. What a Face

L'ISBN du livre est 978-84-9001-099-0. Je l'avais trouvé chez Dialogue à Morlaix.

Tu ne me croiras pas, mais c'est un bon complémentaire théorique, même pour les motos plus récentes!!! A partir du moment ou les première motos roulaient, il n'y a eu en fait que des améliorations!!!
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MessageSujet: Re: La CG 125   Jeu 8 Sep - 13:05

Et j'ai trouvé le garde-boue de mes rêves...



Basketball Very Happy
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MessageSujet: Re: La CG 125   Jeu 8 Sep - 14:44

Super, heureuse pour toi cheers
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MessageSujet: Re: La CG 125   Jeu 8 Sep - 19:36

Merci. Very Happy
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MessageSujet: Re: La CG 125   Lun 19 Sep - 21:02

Une petite touche féminine...

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MessageSujet: Re: La CG 125   Mar 20 Sep - 11:04

... Et l'artiche de Moto-Magazine consacré à ce modèle.

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MessageSujet: Re: La CG 125   Mer 21 Sep - 13:08

Sympa l'article, par contre la photo n&b... pourquoi faut il toujours que les femmes doivent poser en petite tenue? Evil or Very Mad et puis cela gâche la photo de la moto Twisted Evil
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CG125_CM40VL
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MessageSujet: Re: La CG 125   Mer 21 Sep - 19:29

Quoi, elle te plaît pas ma copine? Laughing ... Allez pour toi "Public", la photo de la moto sans Pin-Up... Wink

Dans le Cap Sizun...
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Plymouth
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MessageSujet: Re: La CG 125   Ven 23 Sep - 10:40

Merci Laughing
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MessageSujet: Re: La CG 125   Sam 24 Sep - 18:40


Oups, j’avais pas vu la moto .... lol! lol!
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MessageSujet: Re: La CG 125   Mar 25 Oct - 19:09

lol! lol! lol!

Suite à ma visite à la bourse de Melgven, remplacement des plastiques par du vrai de vrai...

Dites Erka, pas Dekra... Wink

Avant-Après... Laughing

Et pour l'avant, de quoi remplacer un truc fluo ridicule... Cool
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MessageSujet: Re: La CG 125   Lun 12 Déc - 23:07

Aujourd'hui, j'ai reçu une lettre des associations pour une expulsion manu-militari durant la trève hivernale...

Il n'y a plus de boîte à air sur la moto. Demain je mets un cornet dessus... Les photos suivront...
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MessageSujet: Re: La CG 125   Ven 16 Déc - 1:02

Il est là...



Very Happy
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MessageSujet: Re: La CG 125   Mar 14 Mar - 20:56

Et du haut de l'Olympe...

Cela fait un moment que je n'ai pas posté. Cela du à une allergie du forum aux produits Mac, donc plus d'effet de style, d'image ou d'émoticones... Cela tombe bien je suis un peu triste:

La CG n'est plus, son coeur a cessé de battre: Moteur cassé, suite à un coup de force subi lors le claquage du régulateur. Près de 80 000 Km et 9 ans de souvenir ont trouvé là une fin peu glorieuse...

Pour ceux que cela intéresserait, elle est à prendre sur place pour 100€
- Electricité ok
- Feux fonctionnels
- Pièces d'origine fournies

Si vous êtes intéressés, contactez moi par MP dans un délai maximum de 3 semaines, après c'est la casse...
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MessageSujet: Re: La CG 125   Mar 14 Mar - 23:01

CG125_CM40VL a écrit:
. un dispositif anti brouillard d'époque !!! geek
Ce petit objet, ais-je appris le matin même, était commercialisé dans les années 70: Il projetait sa lumière violette sur le pare-brise dans l'espoir d'améliorer la vision au travers du brouillard du conducteur. Beaucoup s'y sont laissés prendre, à leurs dépens, car d'après mon interlocuteur c'était notoirement inefficace. Wink

Cela éclaire quant à moi l'origine de l'objet... La 304 Peugeot de papa a simplement légué à la CG un autre souvenir... flower


Cet objet n'avait pas une fonction anti brouillard, mais anti-éblouissement
En effet cela date des années 70 comme le montre cette pub de l'autojournal de Septembre 1970





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MessageSujet: Re: La CG 125   Mar 14 Mar - 23:04

Je n'arrive pas à lire ton lien. Désolé. Depuis un petit moment tous les forums à base "servimg" sont illisibles sous mac. Peux-tu simplement mettre le lien de la photo ou la passer sous "Noel shack".

Merci d'avance. :-)
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MessageSujet: Re: La CG 125   Mar 14 Mar - 23:26

Merci. Very Happy
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MessageSujet: Re: La CG 125   

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