30 ans de la 505 a sochaux

je viens vous mettre au courant que le club 505, auquel j'adhère, organise pour les 30 ans de la 505 un week end de festivités en collaboration avec le musée de l'aventure peugeot.

ça se déroule le 19,20 et 21 juin 2009 a sochaux.

le planning est le suivant:
le 19, rendez vous sur le parking du musée de l'aventure peugeot a 13h.
14h, départ pour une visite de l'usine PSA de sochaux.
soirée libre.

le 20, départ 8h pour la visite de la collection schlumpf a mulhouse.
11h30 fin de visite et retour a sochaux pour un repas pris tous ensemble.
14h, exposition de nos 505 devant le musée de l'aventure peugeot accompagnées des deux 505 interdites. c'est a dire le coupé ainsi que la cabriolet.
16h, visite guidée du musée.
20h, repas pris sur place au restaurant du musée.

le 21, journée libre et retour au foyer la tête plein de souvenirs.


voila, tout ça pour vous dire que j'attends ce week end avec une hâte certaine. je ne manquerais pas de vous faire un reportage de ce séjour a sochaux.

Chouette !

Me tarde de voir des photos !

terrible

fait nous de belles photos

enfin le temps du compte rendu....
j'ai passé un week end exceptionnel a peugeot-land. 2200 KM en 4 jours dans mon "salon roulant".
ça a commencé par la visite de l'usine PSA, ou nous avons suivi en parti la chaine de fabrication de la 308 (berline, break et CC). nous n'avons pas pu prendre de photos, formellement interdit, mais pour vous dire que c'est absolument magique de regarder ces robots fonctionner.

ensuite, nous nous sommes rendus a l'usine dangel pour rendre hommage a Mr Henri dangel, mort récemment. nous avons remis a ses filles une plaque commémorative au nom de notre club.




le samedi matin, nous avons visités le musée national de l'automobile a mulhouse.
j'ai pas de photos. j"avais oublié mon appareil dans la voiture.....rigolez pas!!!!

l'après midi exposition de nos voitures devant le musée de l'aventure peugeot et visite:



et pour nous, c'est le saint graal:
la 505 coupé:





et la 505 cabriolet:





et pour finir, si vous voulez encore plus de photos et de commentaires, n'hésitez pas a parcourir le post du forum 505 concernant cette superbe sortie:
http://club505.forumpro.fr/photos-diverses-f37/anniversaire-30-ans-visite-aventure-peugeot-20-06-09-t1456.htm#17905

Très beau reportage et week-end riche et bien rempli!!!
Sochaux et Mulhouse deux beaux musées+ visite usine +Dangel, gros bravo aux organisateurs.
Une belle ancienne, c'est une ancienne qui roule, bravo!!!!

vraiment magnifique le coupé et le cabriolet

Chouette..........le cabriolet est superbe !!!!!!!!

ah oui qu'ils sont superbe!!!!

a cette époque la, peugeot était en grande difficulté financiere. du coup ces deux 505 n'ont pas été produites.

ce sont les deux concept car encore présent au monde et je dois dire que c'était assez jouissif de pouvoir les voir de près et même pouvoir les toucher.

Bravo et merci pour ce reportage !!!

Je dois avouer avoir un petit faible pour cette voiture...
Surement parce que ça a été le premier taxi de mon père...Une GLD beige.
Il a fait presque 400000kms avec, et jusqu'à il ya peu, cette voiture roulait toujours !!

En tant que gazolophile, j'apprécie beaucoup son diesel indestructible, mais je pense que cette version ne doit pas être particulièrement appréciée des amteurs de cette voiture si ??

ah la 505 que dire un vrai plaisire confort tenue de route; mon pere en a eu une neuve marron terre de sienne en 1981 année de ma naissance et la gardée 18ans
en essence 2.0l et environt 350.000km pas mal pour un essence

Et que dire des Gazouts.......celle de mon père avec ses 500000 passés il y a dix ans.......roule encore....

Côté plastiques et finitions on était loin des Allemandes ou Suédoises en durée de vie..........mais côté mécanique....elles étaient largement dans le coup !

Greg lefonctionnaire a écrit:

mais je pense que cette version ne doit pas être particulièrement appréciée des amteurs de cette voiture si ??

mais détrompe toi.... dans notre club, on a de fervents défenseur de l'indénor.
mais globalement, il y a plus de motorisation essence.
souvent parce qu'elles sont beaucoup moins kilométrées et en meilleur état.
l'indénor est tellement costaud que la caisse pourrie largement avant.

Incroyable !Que de belles photos !

Tu n'aurais pas d'autres photos des bizarreries qui jonchent ce musée ??
J'ai remarqué un véhicule bleu qui ressemble à une 104, mais break ??

Des photos de l'usine,ça me rappel le boulots,mais sur Rennes

Greg lefonctionnaire a écrit:

Tu n'aurais pas d'autres photos des bizarreries qui jonchent ce musée ??
J'ai remarqué un véhicule bleu qui ressemble à une 104, mais break ??

tu n'as pas rêvé... c'est bien une 104 break.

le musée exposait les interdites de peugeot, c'est a dire, les projets que les stylistes peugeot ont conçues, mais que la direction a refusées. dont la 104 break fait partie.

bon allez....la preuve en photos:

la fameuse 104 break


la 104 4 portes


le coupé E 27, coupé sportif destiné aux USA





la 305 V6, destinée a courir en rallye. peugeot a préféré se concentrer sur le projet 205 turbo 16. bien lui en a pris vu le succès que l'on connait.



le coupé 607

Merci pour ces superbes clichés, on n'en demandait pas tant.
L'histoire de ces véhicules pas sortis est très intéressante en plus...

Bravo.

Merci pour c'est photos !!! Surtout la 104