40 ans de la GS et de la SM à Thenay (41)

Ce week-end se tenait à Thenay (41), plus précisément sur les circuits du Val de Loire, les 40 ans de la GS et de la SM.
Je m'y suis donc rendu, en GS biensûr.
Départ jeudi dans la matinée, par la route du centre. Pique-nique peu après la sortie de St Méen le Grand, puis on remonte pour contourner Rennes par le périph. Puis Janzé, Segré, on contourne Angers, puis on longe la Loire jusqu'à Saumur. Là, pique-nique au bord du fleuve avant de passer la nuit à Saumur. Le lendemain, on longe une nouvelle fois la Loire jusqu'à Langeais, puis on contourne Tours en passant par les petites routes, à savoir Azay-le-rideau, Monts, Veigné, Athée sur Cher, Bléré, Chenonceaux, Montrichard, Pontlevoy, et enfin Thenay.
Nous arrivons donc sur place vers 13h00. Il y a déjà pas mal de monde, je suis resté bluffé devant le nombre de SM présentes, quand on connait le nombre d'exemplaires produits, il est rare d'en voir autant d'un coup. On fait le tour du site, musée éphémere sur les modèles rares de la gamme, ballades en poncin (véhicules amphibies équipés de moteurs de GS), bourse, chapiteau consacré à Henri Dargent, tours de circuits, démonstration des qualités des suspensions hydropneumatiques avec slalom sur 3 roues. Bref on est bien occupés, et l'après-midi passe assez vite. Camping sur place, et le lendemain, même programme, quelques nouveaux arrivants à observer.
Puis, en début d'après-midi, c'est le moment pour nous de partir, même route qu'à l'aller, avec toutefois un arrêt à Azay-le-rideau, au musée Maurice Dufresne. Puis nouvelle nuit à Saumur. Enfin dimanche, retour en Bretagne, mais cette fois-ci on contourne Rennes par le sud, avec une nouvelle fois pique-nique à St Méen le Grand. Puis, au lieu de faire toute la route du centre, on remonte sur Collinée, Trédaniel, St Brieuc, un passage par les grèves de Langueux, et retour par la vieille 12.
Au total 1160km de parcourus ce week-end, 8.2L/100km en moyenne. La GS n'a pas bronché, on peut même dire qu'elle fonctionne mieux, elle ne demandait qu'à rouler ! Pour ma part je suis ravi, le rassemblement était très sympa, j'ai même pu m'asseoir au volant d'une SM, et puis quel plaisir de rouler en ancienne !

Mes photos du rassemblement :













d'autres photos demain...

Encore une belle rencontre d'anciennes
Bravo Tonio, c'est fait pour rouler une contemporaine

D'autres photos :

Le prototype C60


La maquette de la GS pour les essais en soufflerie. Le monsieur derrière est Henri Dargent, 40 ans au bureau d'étude Citroën !


Une étude pour un projet de SM 4 portes, qui n'a jamais aboutie.


SM Opera


SM "Le Mylord"


moteur rotatif Wankel, qui était monté dans les GS birotor


La plus ancienne GS connue, une 1015 de 70.


La GS des 40 ans, 1er prix de la tombola (j'ai pas gagné...snif...)


Un moteur de SM injection, pour changer une bougie faut démonter une pipe d'admission, pratique !


Un 46HWT


Un 23-50 série A double cabine ex ponts & chaussées


Une BFG, moto française à moteur GSA


Une carrosserie unique sur base de 2cv, à vendre. Quand le vendeur a refermé le capot, le pare-choc est tombé...


Une superbe basalte


1220 club de 73


Une X2




Une axel


Un Poncin

Et l'ensemble de mes photos :
http://picasaweb.google.com/tonio.u23/40AnsGSSM#

Le gars qui m'a dépanné d'un cable d'embrayage de type H le jour du départ du Tour de Bretagne devait être présent en GS Birotor marron immatriculée 35.

A priori il m'a dit qu'aux environs de 8 Birotor étaient inscrites. Tu ne l'as pas rencontré par hasard ?

Sur tes photos PICASA la GS de la photo 42 ressemble mais je ne sais pas ?

Je ne l'ai pas croisé non.
La dernière de la rangée sans doute : (la 42 n'est pas une birotor)

Sympa ce rassemblement, par contre j'imagine qu'il n'y a pas de sortie en parallèle? C'est ce qui me manquerait ici, mais sinon, on peut voir que la GS n'est pas morte, ça c'est bien, les passionnés se sont réveillés à temps!

Pas de sortie en effet...

Tonio a écrit:

La dernière de la rangée sans doute

Ca ressemble en effet. Je pense que c'est ça. Je lui demanderai

Merci.

salut à tous,

beau reportage et belle expo !
bravo aux passionnés (ées )

A+
Marie-Paule

Suite à, cette manif. le GS Club de France dans la tourmente avec un trou de 65000 euros

Des conditions climatiques seraient à l'origine de cette perte financière, je suis surpris qu'aucune assurance soit prise pour couvrir ce risque!!!

http://www.gsclubdefrance.com/

http://www.leboncoin.fr/voitures/133179358.htm?ca=5_s

Et bien, cela refroidit tout ça!

J'ai du mal à comprendre la situation moi aussi, qu'ils en soient arrivés à un stade si catastrophique est vraiment bizarre, malheureusement, nous n'avons pas assez de détails pour comprendre assez précisément la situation!

En fait, ayant eu des avis de personnes faisant au départ partie de l'organisation avant de se retirer et ayant été sur place, il n'y a rien de surprenant la dedans...

En effet, si l'organisation était excellente, le moins que l'on puisse dire est qu'ils ont vu beaucoup trop grand.
Déjà pour le nombre de participants : les SM ont été peu produites à la base donc il ne faut pas s'attendre à en voir débaquer des milliers le jour J (encore que j'ai été surpris d'en voir autant). et pour les GS, bien qu'elles aient été produites en grand nombre, elles ont beaucoup souffert des primes à la casse des années 90, il en reste peu aujourd'hui. De plus, elles sont peu collectionnées car assez jeunes d'une part, et injustement mal aimées notament du fait du système de suspensions qui en effraie plus d'un...
Maintenant je pose une question aux spécialistes de la mini ici présents : Serait-il envisageable de rassembler plusieurs centaines de minis pour un week-end ? Difficile il me semble. Et bien imaginer la même chose pour la GS, dont la côte de popularité est de loin inférieure à celle de la mini !
Donc en y réfléchissant bien, on ne pouvait pas s'attendre à une participation de masse.

Pour ce qui est des visiteurs maintenant : comme je l'ai dit, la cote de popularité n'est pas exemplaire, et la GS et la SM sont des véhicules relativement méconnus, pas de quoi attirer les foules, et ce même chez les collectionneurs, à part quelques citroënistes du coin je ne pense pas qu'ils se soient déplacés... Et il est vrai que la météo n'a pas aidée...

Voilà donc la réflexion qui n'a pas été faite par les organisateurs, ou du moins si certains l'ont faite, ils n'ont pas été écoutés et se sont retirés du projet en vue de la catastrophe annoncée. Ils ont voulu faire de ce rassemblement un évènement d'importance dans l'histoire de la GS, ils ont vu trop grand et récoltent aujourd'hui les fruits de leurs erreurs.

Mais maintenant je me répète, c'était très bien organisé, dommage qu'ils aient manqué de réalisme dans la préparation...

C'est sûr qu'aux vues de ce qu'ils attendaient, je pense également qu'ils ont vu trop grand, pour avoir 65 000€ de dettes, c'est quand même qu'ils ont loupé une étape (je ne dis pas ça méchamment) puisque même dans une grosse organisation, 65000€, c'est une somme difficile à perdre...

Ils ont dû miser sur des choses effectivement trop utopistes, et c'est bien dommage pour eux, car c'est le plus haut dirigeant qui prend tout evidemment, ici, le président de club! C'est sûrement un manque d'expérience qui a fait que cette situation est arrivée, peut être auraient-ils dû y aller crecendo dans leurs rassemblements pour voir l'impact avant de se lancer dans une chose trop coûteuse!

Mais avec des si......

C'est un malheureux exemple que même en association, il faut faire attention à ses responsabilités judiciaires et financières.

Difficile à comprendre!!!!!

Pour le Tour de Bretagne les organisateurs détiennent l'argent avant le départ de la manifestation, et il est spécifié qu'en cas d'annulation pour divers raisons indépendantes de leur volonté la responsabilité du Club ne pourrait pas être engagé, c'est clair et de bon sens!!!

Dans le Sud, un club de Nimes envisageait un rassemblement de 1000 Anciennes, "Les 1000 de Nimes" ils n'eurent qu'une centaine d'inscription malgré l'invitation envoyé à de nombreux clubs européens, ils ont annulé!!!

C'est construire une maison sur du sable que d'engager des fonds (que l'on n'a pas), en "éspèrant" un nombre de spectateurs suffisants pour couvrir les frais, surtout quand des sommes si importantes sont engagées