Mon E30 cab 325i

Voici la présentation du Cab

Elle est de 1990 (oui, un peu récent ) et avait env 141000 kms quand je l'ai acheté en mai, certifié grâce à une demande que j'ai fait auprès de l'UTAC. Depuis que je l'ai j'ai pas mal bossé dessus surtout au niveau esthétique, vous allez comprendre pourquoi tout de suite

La voici quand je l'ai acheté, attention aux yeux...



Pas très joli


La voici après un peu de boulot:

Un peu mieux, non

Voila, vous l'aurez compris je pense, je n'aime pas les voitures "kékétuning", vive l'origine serviette

Elle nous à servi en Juillet pour notre mariage:

Ce n'était pas la seul BMW présentent le jour du mariage:


Dessus à par la carrosserie j'ai également changé les 4 roulements, les amortisseurs, le silencieux AR car c'était un de 320 qui était monté dessus, et quelques autres bricoles...

D'ici quelques temps les jantes qui sont dessus vont être remplacées par des 15 pouces, car je ne trouve plus de pneu en 14 avec un indice de "V". Je voulais trouver les même que celles qui sont actuellement dessus mais ce n'est vraiment pas évident à trouver surtout à un prix raisonnable . J'ai trouvé des jantes qui y ressemble un peu en attendent de trouver une bonne affaire...

Bravo, elle brille comme un sous neuf. Et félicitation pour les mariés

vive les mariés
jolie voiture au fait elle est de collection ou il faut encore attendre quelque années?

Merci à vous

Elle n'a que 22 ans, donc pas considéré comme véhicule de collection pour l'instant, va falloir attendre un peu

Quelques photos que j'ai fait au début du mois avec la voiture d'un ami, sur ces photos les bas de caisses on retrouvés leur couleur d'origine:

Ah bah oui, ça le tuning c'est pas ce qu'il a de plus joli
Mais au moins, on peut y faire de bonnes affaires concernant les pièces d'origines

Du temps où j'avais ma 2L Turbo, c'est dans les petites annonces de ces magazines que je faisais mes achats

En tout cas, tu as eu raison, elle est bien mieux ainsi

Merci Cédric

Cedric a écrit:

En tout cas, tu as eu raison, elle est bien mieux ainsi

Je trouve aussi , j'espère juste que les jantes que je lui ai trouvé ne vont pas trop faire "accessoire"...

Ouais, c'est con de ne plus trouver de pneus Surtout que l'indice en France ne sert pas vraiment à grand chose puisque la limitation maximum est 130km/h... M'enfin, encore un truc pour nous faire suer!

D'ailleurs, petite question: On ne t'as pas ennuyé au CT (ou avec la maréchaussée) avec ce type de plaques?

Cedric a écrit:

Ouais, c'est con de ne plus trouver de pneus Surtout que l'indice en France ne sert pas vraiment à grand chose puisque la limitation maximum est 130km/h... M'enfin, encore un truc pour nous faire suer!

Oui, très contradictoire la règlementation

Cedric a écrit:

D'ailleurs, petite question: On ne t'as pas ennuyé au CT (ou avec la maréchaussée) avec ce type de plaques?

Les plaques sont depuis peu dessus, pas eu de problème pour le moment mais c'est vrai que je suis hors la loi avec

Mais je trouve ça tellement beau que je prend le risque...

Très belle
Les Youngtimers sont les Anciennes de demain
En 2005/2006 quand je recherchais une ancienne, des voitures comme les R16, 404, 204 etc me paraissaient trop "modernes", ce n'est plus le cas aujourd'hui.

Pour les plaques, j'ai opté également pour des plaques noires, la seule fois que je me suis fait arrêter pour les plaques, c'était pour me dire que c'était plus beau et que j'avais bien fait

Merci PDG

PDG a écrit:

Les Youngtimers sont les Anciennes de demain

Oui, et elle me permet de mettre un pied dans le monde de "l'ancienne" le temps que ma mémère soit prête

PDG a écrit:

Pour les plaques, j'ai opté également pour des plaques noires, la seule fois que je me suis fait arrêter pour les plaques, c'était pour me dire que c'était plus beau et que j'avais bien fait

Voila, après ça dépend sur qui on tombe...

Je viens de récupérer les futur jantes du Cab aujourd'hui:




[/center]

Je vais voir pour les repeindre car elles ont besoin d'un ptit rafraichissement.

Par-contre que pensez vous de peindre le centre des roues en noir?

je pense qu cela pourrait être joli mais il faudrait voir quels sorte de noirs : mate, métalisé ....

Bein y'a plus qu'à, comme on dit
Ce qu'il y a de bien avec les jantes alu, c'est que l'alu se ponse très bien et permet du coup d'éliminer certains pets ou grosses rayures sans les mastiquer.

Perso je les peindrais uniquement en gris mais là c'est à toi de voir. Rien ne t'empeche de peindre le centre en noir et de voir si celà te plait. Et tu peux même faire un essai dès maintenant avant de les peindre définitivement

Pfff, je viens de découvrir ceci en sortant du garage



Va falloir trouver d’où ça vient...

Pour l'instant j'ai mis les jantes dans un coin du garage car j'aimerai d'abord avancer un peu sur la 1600/2.

Ah, des petites fuites...
Quelque part ça me rassure quand je compare à ce que perd ma 21 par jour
Regardes au niveau du retour de filtre à huile, voir du turbo si tu en as un

Il n'y a pas de turbo dessus. Je vais voir si je peux la mettre sur une fosse pour regarder ça de près.

C'est plus prudent car vu ce qu'elle a perdue, ce n'est pas à prendre à la légère
Ma R21 te fait une marre comme ça en quelques jours mais c'est le joint de carter d'huile (entre autre) qui est cuit. Et comme le berceau gene, c'est décidé, je ne ferai une levée! que lorsqu'il faudra changer le moteur

Oui c'est souvent mal placé pour changer juste un ptit joint

Comme dit mon controleur technique: "Tant que ça pisse l'huile, c'est qu'il y en a, et s'il y en a, c'est qu'elle est entretenue"
Dans mon cas je vais lui laisser finir sa vie, à l'heure venue, le nouveau aura des beaux joints tous neufs

Cedric a écrit:

Comme dit mon controleur technique: "Tant que ça pisse l'huile, c'est qu'il y en a, et s'il y en a, c'est qu'elle est entretenue"

Pas faut

J'ai vérifié mon niveau d'huile moteur quand j'ai vu ça et il n'est pas si mal que ça. Mais faut que j'arrive à regarder ça de près

Hello, quelques news du Cab,

La tête d'allumeur, doigts et les bougies (C'est le B**** à sortie la tête par-contre!!!!) ont été remplacé la semaine dernière, l'ancienne tête était fêlé.

Il y a env deux semaines, il y a eu un léger souci dans la voiture... Lors d'une sortie que l'on a annulé du coup , ma fille a vomi dans le Cab . J'ai passé la semaine à traiter les cuirs du coup, voila le résultat:






J'ai pas mis de photo avant/après, car ce n'était pas très beau à voir

Je vais me renseigner pour trouver une solution pour retendre le cuir des deux assises AV, car je ne trouve pas ça très beau :?

J'en ai profité pour faire les plastiques aussi:



Il restera la moquette à bien décaper, je verrai ça plus tard.

Pour nourrir le cuir, il existe un produit pas cher, très efficace et que tu trouve dans tout supermarché:
Le lait de toilette pour bébé
Tu verra, ça marche aussi bien que les produits spécialisés
Il en va de même pour les ciels de toit en vinyl ou sièges en skaï, ça les nettoie très bien sans les agresser.

En ce qui concerne ton siège, je ne pense pas que c'est tellement ton cuir qui soit détendu mais plus le rembourrage de tes sièges qui est fatigué.

Cedric a écrit:

Pour nourrir le cuir, il existe un produit pas cher, très efficace et que tu trouve dans tout supermarché:
Le lait de toilette pour bébé

Pour mon cuir ça n'est pas revenu trop cher, huile de pied de bœuf, plus un produit que j'ai eu lors d'une sortie automobile

Cedric a écrit:

En ce qui concerne ton siège, je ne pense pas que c'est tellement ton cuir qui soit détendu mais plus le rembourrage de tes sièges qui est fatigué.

Si si, c'est bien le cuir qui est un peu détendu, certains selliers ont une astuce pour rattraper ça, mais je vais attendre un peu, priorité à la 1600-2

Tes dernières photos des plastiques semblent sorties d'un catalogue ! Bravo

Merci , c'est clair que ça a fait du bien aux plastique aussi.

Mais si l'on regarde bien, il y a pleins de poussières dans les grilles d'aérations, va falloir que je m'amuse avec un coton tige