Encore une Wolseley !!!

Quand on aime, n'est-ce pas...
Encore une perle rare dénichée sur eBay: Wolseley 6/80 de 1954
Très propre vue de l'extérieur.
Maintenant côté mécanique je pense qu'il y a tout à faire.
Je la reçois d'Angleterre demain soir, de quoi occuper largement le long confinement qui s'annonce, et même plus.

A suivre !

Premier bilan prometteur:
le moteur n'est pas bloqué, mais bien raide à la manivelle
le démarreur fonctionne, entraîne bien le moteur
Les carbus sont hyper crados mais complets.
La sellerie est en bon état, les moquettes sont OK vu l'âge.
Les divers joints de porte et pare-brise devaient résister à une tempête... force 2
Les pneus sont en bon état.

Bref, dès que carburation et allumage seront nettoyés et vérifiés, essai de démarrage sur bidon externe.
Deux particularités pour un moteur de 1954: L'arbre à cames entraîne directement les tiges de soupape. La transmission de distribution (allumage et arbre à cames) se fait par axe vertical et pignons coniques

A suivre...

Suite:
Les pneus sont neufs
Les freins idem
Après nettoyage des carbus le moteur a démarré au 3° coup de démarreur, après plus de 15 ans de silence.
Réglage des soupapes, dispositif de réglage jamais vu ! Nécessité de 2 clés spéciales.



A suivre: démontage réservoir... Et là c'est pas la joie car visiblement la vieille essence a coagulé et laissé un gros dépôt au fond. Nettoyage impossible certainement, on s'oriente doucement vers une refabrication.

Le début d'une collection .....

bzh-staubin a écrit:

Le début d'une collection .....

Non, je ne pense pas la garder longtemps. C'est juste pour passer agréablement le confinement qui s'annonce.
Dès que ça freine (cylindres en cours de rénovation) je teste boîte et embrayage sur un tour de quartier.

Pas de pot, ligne d'échappement pourrie, il faut que je trouve un pot.
Réservoir d'essence complètement HS, je vais mettre une citerne sur le toit.

A suivre...

Bonjour Lagaffe. Super la Wolseley. Voiture toujours très luxueuse. Typique anglaise.
Petite question, facile encore pour l'importation ?
Je pose la question car j'ai reçu il y a 1 semaine, un avis de la Fédération Belge des Véhicules Anciens dont
je suis affilié qui nous presse de réaliser les achats en cours avant le Brexit et leur foutue frontière.
Qu'en est-il de votre côté?
Merci. JM

Il était grand temps de la faire venir d'Angleterre.
Début 2021 on ne sait pas trop ce que ça va pouvoir donner pour les importations avec le Brexit.
Vu que certains modèles n'ont pas été importés chez nous il faudra peut-être passer aux Mines ?
Taxes douanières ?
TVA ? Je crois que chez nous c'est ce qu'ils appellent le "quitus fiscal", prouvant qu'on a payé toutes les taxes. Je viens de le recevoir.

Bref ça risque de devenir un casse-tête casse-pieds après Noël pour faire venir une auto.

Lagaffe a écrit:

Bref ça risque de devenir un casse-tête casse-pieds après Noël pour faire venir une auto.

Pas grave. Noel va être reporté pour cause de Covid

Ayé, freinage complètement neuf. Il manque juste le contacteur pour les feux AR. Pas difficile à adapter.
Dernier bilan: Réservoir et ligne d'échappement blettes pourris. Donc re-fabrication nécessaire. Pas question d'espérer trouver la pièce d'origine !
Dossier FFVE en cours.
Ensuite CT et immatriculation.
Après je m'occupe de nettoyer la sellerie.

... Et ensuite, après quelques tests sur route, l'auto changera de propriétaire. Car je n'ai pas la place pour garder deux autos. Celle-là c'était juste pour occuper agréablement le confinement. Pas pour gagner des sous avec une rénovation.

Quelle sera la suivante ?