Liste participants tour 2010

QuentinA.B.V.A a écrit:

En même temps, quand un parrain vous donner 30 000€ pour l'organisation, sachant que l'ABVA a de plus en plus de mal à trouver de l'argent pour le Tour, on ne peut pas cracher dessus, sinon, plus de Tour, alors autant faire un peu de forcing pour faire passer la personne concernée.

Mais je ne comprends vraiment pas vos réactions sur le "piston", c'est dans la vie, c'est normal, dans une bonne mesure j'avoue, tel que "j'ai pu rencontré tel acteur grâce à..." ou "j'ai trouvé un boulot d'été grâce à mon oncle".

Je ne vois pas comment on peut faire une maladie d'un piston pour un rallye, ce n'est pas la fin du monde.

Pistonner quelqu'un parce ce qu'il vous donne du fric, quitte à enfreindre les rêglements que l'on a établi!, ce n'est pas normal
Non CE N'EST PAS NORMAL d'obtenir une dérogation parce que l'on a donné 30000 euros!
Et donner une légitimité à tout ça est immoral

Je sais bien que cela existe, mais ce ne sont pas des valeurs que je partage, Quentin!!!

Alors arrêtons le Tour tout de suite malheureusement... C'est immoral quand on trouve une place dans un boulot genre CDI ou quand on franchi un concours, mais là, nous parlons de RALLYE!

Je n'étais pas toujours d'accord avec René, mais au moins, sur ça, c'est évident.

Si c'est une évidence

PDG a écrit:

Greg nous explique simplement que son véhicule est plus ancien que certains, disposent d'un empattement infèrieur à d'autres etc etc

En 2011 il aura 30 ans

Je lui conseille pour le 2011 de remplir son bulletin d'inscription dés l'ouverture de celles ci

C'est exactement ce que je dis !

Simplement ce qui m'énerve c'est que Greg a parfois tendance à dire que les organisateurs sont étroits d'esprit dans le sens où ils refuseraient des véhicules de façon arbitraire. Or ce n'est pas le cas du tout ! Mais dans un évènement aussi important que celui-ci, et qui suscite autant d'intérêt, il est bien évident que tout le monde ne peut pas être accepté, et c'est toujours délicat de faire un choix sur qui participera et qui ne participera pas....

Pour ce qui est du "piston", je rejoins Quentin, c'est pas vraiment quelque chose que l'on encourage, mais c'est parfois nécessaire, et il faut faire avec...

PDG a écrit:

au fait, ce n'était pas le prologue aujourd'hui)

Tout juste ! Ainsi que le pré-tour ! Bzh-staubin est déjà en plein dans le tour !

salut à tous...
je voudrais mettre mon grain de sel dans votre discussion "interminable"
déjà Greg, l'année prochaine, inscris toi comme il se doit.........ensuite il sera temps de légiférer. En ce qui concerne les problèmes de copinage comme vous dites........il y en a partout et dans une organisation comme celle du Tour de Bretagne aussi je pense même si ça choque certains......c'est un évènement tellement particulier et extraordinaire qui demande une implication de centaines de bénévoles pendant des mois et même des années. Moi non plus je ne suis pas pour la présence de certains véhicules récents mais j'imagine qu'il y a une explication et que s'il fallait se bloquer sur un suivi totalement strict du "règlement" il en découlerait la mort de cet évènement. Dites vous bien que l'on a la chance d'avoir une telle organisation chez nous et elles ne sont pas nombreuses de cette envergure.....bien sur dans tout rouage, il peut se glisser quelques grains de sables mais je trouve que pour un pays comme le notre , bordé de côtes sablonneuses, ça marche pas mal!!!! POINT FINAL...

plus de place pour mon blablabla.....
je termine en souhaitant une bonne balade à tous ceux qui ont la chance de faire le Tour cette année, sous le soleil en plus

je vais tenter de faire mon conciliateur. d'un côté vous avez greg qui est un passionné, qui aimerait mettre en valeur son albatros et c'est tout a son honneur. et de l'autre, un tour de bretagne qui est une organisation très très lourde a mettre en oeuvre, et a un moment il y a bien des décisions a prendre.
et c'est vrai que c'est dur pour la personne qui n'est pas sélectionné pour participer. la rancoeur est humaine tout comme le copinage...

greg, n'ai pas de haine envers cette organisation et les personnes qui l'encadrent. l'année prochaine, inscrits toi parmi les premiers et fais voler l'albatros sur les routes du tour.

Je ne veux pas spécialement mettre en valeur mon bus, je me dis juste, et c'est bien là le problème avec le piston, que c'est au détriment de quelqu'un d'autre...
Pas moi puisque mon bus est actuellement démonté et que je n'aurai pas fait le tour cette année, mais peut-être d'autres, comme moi effectivement qui galèrent, qui n'ont pas forcément de gros budget, et qui sont passionnés, voir incompris parce qu'ils n'ont pas les connexions qu'ont d'autres personnes.
Des François Pignon, comme je les appelle.

Le fric ça aide, c'est clair...

Donc faire le Tour de Bretagne = friqués!

On aura tout entendu, le Tour de Bretagne, c'est une "mini société", toutes les classes sociales y sont représentées ou presques! Pas besoin d'avoir une Rolls Royce Silver Wraight 1952..... vous arrivez en Renault 12 1973, vous passez.

Le pistonnage, c'est que pour les gens qui veulent s'inscrire au dernier moment ou avec un véhicule un peu récent peut être, quoiqu'il peut y avoir d'autres raisons, mais pour les autres, c'est leur rigueur à s'inscrire qui fait qu'ils sont là. POINT!!!

Cela dit, je rajoute toute de même que pour ma part, la FFVE considère véhicule de collection les véhicules agés de 30 ans, sauf que dans mon esprit, ne restera véhicules anciens, que les véhicules jusqu'aux tout début des années 80, sans chipoter, puisque les voitures plus récentes ne répresenteront pas d'intérêt et seront difficiles à conserver!

L'autre fois, en rassemblement, il y avait une Renault 21 modèle USA......... Je n'ai vraiment pas adhérer! L'albatros, bien qu'il représente des souvenirs, des images pour toi, et c'est normal, je pense sincèrement que pour le grand public, ils ne vont pas comprendre ce qu'il fait là... il est beaucoup trop évolué, et rectiligne dans sa conception à la fois. Déjà que quand vous arrivez en Fiat 500, les gens disent "c'est pas très vieux"

Je généralise pas je dis que ça aide...
Le mec qui s'est incrit avec un spider Alfa ou je ne sais quoi d'après 90 parce qu'il a fait un don au tour, on peut pas dire que ça soit juste, bon j'ai pas non plus envie de polémiquer des heures...

Par contre ton discours vis à vis des véhicules récents est encore plus extrémiste que le miens, car l'exemple que tu donnes avec la 21, perso moi ça me choque moins compte tenu de la rareté de certains véhicules.

Et ton discours sur le car est typique, il est vrai, des non initiés. Un autocar a une durée de vie, qui varie selon les départements, entre 15 et 20 ans. Après les entreprises les vendent le plus souvent pour l'Afrique, ou les ferraillent. Là encore, avec la rareté des bus de plus de 20 ans, la difficulté de leur préservation, de leur stationnement, leur cout d'entretien découragent le péquin moyen de toute préservation.
Pour exemple, mon car a été produit en 23 exemplaires, et préservé par Mr Verney lui même, juste avant sa mort, sauvé par un autre passionné alors que le reprenneur de Verney s'apprétait à ferrailler la collection complète. On est loin du cyclo trouvé avec bonheur dans le fond d'une grange...
Mais j'entends souvent ça, ça ne me choque pas, certains de mes amis à qui je montre le bus me disent ça, ou me disent, tu devrais faire un camping car !!
Mais j'ai aussi des gens qui me contactent, qui viennent de loin parfois pour le voir !! J'ai des contacts avec d'anciens ingénieurs de l'usine qui me félicitent d'avoir réussi à remettre en route ce véhicule, seul survivant à avoir l'autorisation de rouler. Les anciens chauffeurs, passagers, mécanos, pas toujours tendres à son égard, pour diverses raisons, mais nostaligiques de cette époque.
Voilà juste pour l'exemple ce qui me motive, et qui me fait avancer...
Je ne sais pas si mes finances, ma situation professionnelle, voir la future réglementation qu'on nous impose, me permettra de continuer longtemps, j'ai de moins en moins espoir, mais on verra...
https://www.youtube.com/watch?v=SS8qLLLZzYk&feature=related

Non initié, non, je sais parfaitement qu'un car ne vit pas plus d'une vingtaine d'années professionnellement. Ca n'en fait pas pour autant un objet de collection intéressant...

Ton car est rare, tu l'as sauvé et c'est très bien, les passionnés de car doivent être friants d'histoires de ce genre, mais je t'assure que tu le mets en exposition au commun des mortels, ils n'y feront pas attention, ou alors dirons "c'est ça vos véhicules anciens? "

La preuve, je viens de finir mon exposition hier soir, 30 vélos de 1891 à 1979... Et bien, je peux te dire qu'après 1960, les gens passent très vite devant sans forcément s'y intéresser car après, ce sont des vélos qu'ils ont peut être encore dans le garage car très utilitaires et faciles à stocker, ce serait le même principe pour les cars (peut être moins voitures et motos) puisqu'un car de la fin des années 70-début 80 ressemblera à beaucoup d'autres cars, carrés, en plastifié, avec intérieur moderne... bref ça ne surprendra personne!

Et une 21 en véhicules anciens, je persiste, ça n'a rien à faire là, ni une 205, une BX..... Ce sont de bonnes voitures mais quel intérêt de les voir en rassemblements alors qu'il y en a partout dans la rue, à des prix plus qu'abordables pour l'occasion!

QuentinA.B.V.A a écrit:

Non initié, non, je sais parfaitement qu'un car ne vit pas plus d'une vingtaine d'années professionnellement. Ca n'en fait pas pour autant un objet de collection intéressant...

Ce qui plait aux uns ne plaira pas aux autres, etc etc, à chaque fois que je vais sur un rassemblement d'Anciennes, Lyon, Avigon, Paris, Genève, je suis surpris comme le monde de l'utilitaire peut rassembler comme badauds, même les véhicules qui me paraissent "Modernes" ont leurs adeptes.

Quand aux vélos, je comprends que l'on puisse être passionné et pourtant même si ils sont rares, draisienne, grand-bi, je ne suis pas accro.

Comme PDG, et je ne sais pas si je ferai la différence entre un vélo des années 30 et le dernier Gitane...
Mais pareil, je respecte...

Celà dit ça me rappelle un rassemblement que j'ai vécu à Lohéac il y a 3/4 ans, ou il y avait divers club de véhicules dont les improbales r21 et r25 club de France. A l'heure du défilé, alors que j'étais en compagnie de quelques collectionneuirs de VW Combi et Cox, les remarques désobligeantes fusaient à l'égard des Renault et de leurs propriétaires.
C'est étrange comme si, dans ce domaine aussi il y avait des bons et des mauvais, des méritants et des nazes. A mon avis il y a de la place pour tout le monde, et du moment que les gens sont passionnés et transmettent leur passion, pour moi c'est là l'essentiel...


Pour les PL en général, le facteur rare rentre bien plus en compte que d'autres véhicules, comme les cyclos, compte tenu de leur stockage, rien que ça, et de la difficulté de leur restauration. Je suis pas spécialiste mais j'imagine qu'un rafraichissement peinture sur un vélo est plus simple que sur n'importe quel 19t... C'est à mon avis une chose que les visiteurs ont à l'esprit aussi lors de ce type de rassemblement.

QuentinA.B.V.A a écrit:

Et une 21 en véhicules anciens, je persiste, ça n'a rien à faire là, ni une 205, une BX..... Ce sont de bonnes voitures mais quel intérêt de les voir en rassemblements alors qu'il y en a partout dans la rue, à des prix plus qu'abordables pour l'occasion!

tout est une question d'époque, quentin. il y a 25 ans on envoyait nos bonnes vieilles R16 se fairent exploser dans des courses de stock car, et maintenant elles sont recherchées... la personne qui aura conservé une 307 en excellent état dans 40 ans sera remarqué car elle sera surement plus difficile a remettre en route qu'une ford T, a cause de cette salo.....d'électronique.

Tiens ptitbreton est un exemple flagrand du genre avec sa 505 !!
D'aucun pensent, et il y en a, que c'est naze de voir en la 505 un véhicule de collection, mais à la limite peu importe...
Moi je ne peux m'empêcher d'adorer cette voiture, parce qu'elle me parle, parce que c'était le premier taxi de mon père, et voilà !!!
Chaque fois que j'en vois une de toutes façon, peu importe son état d'ailleurs, je ne peux pas m'empêcher de la regarder de près de voir son kilométrage, d'écouter le bruit de son moteur, surtout si c'est un diesel !!
ça parait nul pour beaucoup, ma femme en premier d'ailleurs !

Je calcule pas, ça me parle c'est tout...
Même si une majorité d'autres peuvent penser le contraire je persiste, parce la passion n'a rien de carthésien, c'est un cri du coeur !!

+1!!!!

+1 AUTRE

[quote="QuentinA.B.V.A"] je sais parfaitement /quote]

Perso, je ne sais pas et je ne suis sur de rien, chassons les idées reçues, les à priori, les certitudes à deux balles, gardons l'esprit ouvert, je ne cesse pas de rencontrer des garçons interessants aux antipodes de mes gouts et de mes idées,

J'aime ben cette phrase de Greg le Fonctionnaire:
la passion n'a rien de carthésien, c'est un cri du coeur

en lisant les derniers messages je ne peux pas m"empêcher de penser à cette chanson de Dabadie interprêtée par Gabin.

Y a 60 coups qui ont sonné à l'horloge
Je suis encore à ma fenêtre
Je regarde et je m'interroge

Maintenant je sais
Je sais qu'on ne sait jamais
La vie, l'amour, l'argent, les amis et les roses
On ne sait jamais le bruit ni la couleur des choses
C'est tout ce que je sais mais ça je le sais

Si vous descendez dans le midi, nous pourrons continuer la conversation

Avec joie...

Demandez à la population ce qu'ils pensent de tout ça, je suis sûr (ah non, c'est vrai, ça ne se dit pas!) qu'ils seraient d'accord!

Le sujet sera bloqué! J'en ai assez d'entendre les mêmes choses de la part de Greg, ainsi, libre à vous d'ouvrir le même sujet pour en re-débattre mais celui-ci, je n'y prendrai pas part (je sais, ça vous ferait une belle jambe).