BOURSE D'ECHANGES 2011 de l' ABVA

- BOURSE D'ECHANGES
-VIDE GRENIER
EXPO ET MISE EN SCENE DE VEHICULES ANCIENS -

VENTE DE VEHICULES ANCIENS sur inscription

Réservez votre weekend

cordialement

C'est encore loin .....

BZH.........

C'est sûr , c'est encore loin , mais cela va arriver très vite ," surtout pour ceux qui bossent "

exemple : " Pruno sur le STAND ABVA , pour les CARTES D'ADHERENTS 2012 "

bisous

à Tous & Toutes



http://www.abva.net/documents/fiche_inscription_bourse_2011.pdf

au plaisir de vous voir sur cette Bourse d' Echanges

cordialement

pour infos :

la B14TBR , sera en expo à la Bourse d' Echanges

désolé, moi je ne pourrais être présent pour vous rencontrer à la bourse......pris ailleur!!!!!!

salut Bernard,

on se verra plus tard

voici une photo de la fin de la BOURSE d' ECHANGES 2010, qu'un photographe vient de m'envoyer :

pruno a écrit:

BZH.........

C'est sûr , c'est encore loin , mais cela va arriver très vite ," surtout pour ceux qui bossent "

exemple : " Pruno sur le STAND ABVA , pour les CARTES D'ADHERENTS 2012 "

bisous

Maintenant que c'est proche, je sais !

Ben en fait j'y serai pas.

Je suis convoqué autour d'une bonne tablée

Bonne journée à vous !

à Tous & Toutes,

J-1

de nombreux bénévoles s'activent pour que cette manifestation vous procure le plus de plaisir
un grand Merci pour eux

on vous attend nombreux & nombreuses pour demain dimanche à Brezillet

un grand MERCI à Tous & Toutes pour être venus aussi nombreux

bientôt les photos ................

Bonjour à vous... Je me permets de vous contacter pour solliciter des renseignements concernant cette automobile:

Que j'ai vue lors de votre bourse du 30 octobre.(pardonnez la qualité de l'image mais un telephone portable...beurk!)
Sa calandre porte l'insigne des TALBOT mais à part celà je n'ai pas d'autre renseignement...
Pouvez vous éclairer ma lanterne, et dans ce cas merci d'avance...

Bonne journée
Christian

Bonjour papy...............honda

Il s'agit d'une TALBOT LAGO de 1948

Plus de détails ci après

http://www.ouest-france.fr/actu/actuLocale_-Gilbert-Tanguy-a-sorti-de-l-oubli-une-Talbot-Lago-de-1948-_22176-avd-20110307-60032204_actuLocale.Htm

à Tous & Toutes,
dimanche avant que je m'installe dans le Stand ABVA, j' ai pris ces quelques photos :

tout d'abord salut BZH et Papy Honda , Beau reportage Ouest-France sur Gilbert & sa Talbo


la Talbo de Gilbert


le Stand ABVA , RENE au micro !


à bientôt pour la suite ..................bye............bye.........

Merci Bzh Staubin et Pruno... Vous m'avez comblé...

Bonne fin de journée.

suite de mes photos faites le dimanche matin 8 heures avant que je ne prenne mon poste dans le stand Abva toute la journée


quelques véhicules :
la pompe à essence :








le vide grenier :









bientôt la suite

J'ai beau chercher dans mes livres et sur internet, je ne trouves pas de Talbot Lago (course) ressemblant à celle-ci... D'autant que le chassis fait plus penser à une version tourisme?!

En rallye, à cette époque, on trouvait des versions tourisme coach ou coupé, et en course pure, des barquettes (ou tanks selon les appelations) monoplaces. C'est tout de même une belle réalisation qui mérite le détour mais je pense qu'elle n'a pas existé à l'époque (je peux me tromper evidemment...).

Merci une fois de plus Marie-Paule pour les photos!

En lisant l'article mis en lien on a l'explication. Il s'agit d'un exercicede style (aujourd'hui on dit "TIOUNINGE") de la part de Monsieur TANGUY qui a donné libre cours à son désir d'avoir une voiture hors classe.

Comment avez-vous procédé à sa rénovation ?

Elle est arrivée chez moi, avec seulement le châssis et une mécanique, complètement à refaire. Pour la partie carrosserie, j'ai retrouvé des photos d'époque et j'ai commencé à dessiner la carrosserie sur le châssis, au fil de fer de 6 mm, afin d'avoir des formes ressemblant à la T 150. Ensuite, j'ai créé, usiné, pièce par pièce, chaque morceau de la carrosserie...dixit l'article

Je trouve la voiture tres belle, et maintenant je sais pourquoi google ne me l'a pas sortie quand je la cherchais.

Bonne soirée à vous...

Pour répondre à QUENTIN : pour être franc j'ai cherché également et je n"ai pas trouvé non plus. Je trouvais le carénage des feux surprenant et je voulais vérifier pour ma culture personnelle, je n'ai pas trouvé .......

Ce n'est pas très clair (peut être dû au pigiste ), j'avais cru comprendre qu'il avait des photos d'époque d'un modèle similaire! Donc il s'agit sûrement d'une adaptation sur base tourisme.

En fait, en relisant l'article c'est un mix en entre la T150 et la LB ....

Donc en fait c'est une céation originale !

C.Q.F.D. Pour moi, de la belle ouvrage. Rien que cette machine valait le détour pour moi...1600 kms aller retour...

Salut Pruno, ce fut un plaisir de te rencontrer, toi et ton équippe. Un petit cadeau!!!

D'autres images en vrac!

Drôle de chiffon dans la main? M'enfin quand on n'a pas ce qu'il faut!!!





Çà va faire plaisir à quelqu'un ce type H

Encore quelques une.















Toutes ces photos, pour ceux qui n'ont pu ce déplacer lors de cette manifestation.
A bientôt.

Encore une fois, un gros effort pour l'exposition, ça valait le coup! Merci André pour les photos.

En plus, je vois qu'il y avait la Peugeot 1902 de Totoff (blanche, banquette cuir marron), c'est pas souvent qu'on la voit celle-là! De souvenir, elle a appartenu à un homme vivant à la montagne, qui, pour pouvoir monter les côtes, a fait modifié la boite, du coup, au lieu des 35km/h et quelques, elle grimpe seulement à 28km/h de furie, mais monte mieux!

1800km pour une bourse, dis moi, ce n'était tout de même pas la seule raison de venir de si loin!?