Musée Automobile de Mulhouse

La semaine dernière j'étais dans le Haut Doubs pour rencontrer des amis restaurateurs, pour les gourmands et les gourmets c'est une région très interessante, je suis retourné au Musée Automobile de Mulhouse ainsi qu'à la boutique du musée de l'aventure Peugeot à Sochaux, petit crochet avant de me rendre au Salon de Genève.

Voici quelques photos de ce magnifique musée, j'ai été impressionné par le nombre d'Anciennes avant 1914.

Les dix dernières photos de l'album on retrouve une Mercedes coupé doublé sur l'autoroute, des photos du Salon de Genève, avec des voitures "rétro" + la 208, et la dernière c'est une Renault à deux places, façon Meescherschmitt, place arrière spartiate obligeant l'allongement des jambes, l'ami qui est au volant pèse 0 tonne 135



Voici le lien de l'album photo:

https://plus.google.com/photos/105007640036353755473/albums/5721285325525253185?authkey=CLzCqKbDs4qFJQ#photos/105007640036353755473/albums/5721285325525253185

merci Bernard pour ces belles photos, ça laisse rêveur !!!!!!!!!!!

magnifique musée que je connais, merci!!!

Cet été, je suis retourné à la cité de l'Automobile à Mulhouse, alors plutôt que de créer un nouveau sujet, je vais poster les photos ici.
En voilà une première fournée :

Monet-Goyon MV 1925


Berliet torpédo VL 1920


Amilcar CGSS 1926


Senechal sport SS 1925


Mathis torpédo type P 1924



2 jolies Citroënettes


Mercedes torpédo 400 1925


Lancia torpédo Dilambda 1929


Mercedes torpédo 400 1927


Panhard coach Dynavia 1948


Panhard Levassor phaëton thonneau 1894


Arzens cabriolet "La Baleine" 1938


Renault Juvaquatre berline BFK4 1948


Delamarre-Debouteville et Maladin 1884, et Jacquot tonneau à vapeur 1878


Citroën 7A 1934


Ballot berline RH3 1930


Horch cabriolet type 670 1932


?


Tracta cabriolet EI 1930


Bugatti limousine type 46 1930


Hurtu dos à dos 1897 et Georges Richard tonneau Poney série E 1897


Bugatti cabriolet type 57 1936


Bugatti berline type 57C 1938


Bugatti coach type 101 1951


Bentley coach MK6 1948


Panhard Levassor landaulet type AI 1898


Mercedes coupé 300SC 1956


De Dion Bouton vis à vis type L 1902

à suivre...

Je continue :

Mercedes coupé 300SL 1955


Maurer-Union vis-à-vis type IB 1900


Citroën SM 1971


Piccolo vis-à-vis 5HP 1906


Simca 1000 1969


? et Peugeot phaëton type 69 1905



Bugatti Veyron


De Dion Bouton tonneau type O 1902


Peugeot tonneau VCI 1907


Delage type F 1908


Bugatti type 13 1921


Panhard Levassor course 1908


Bugatti type 32 " Tank " 1923


Panhard Levassor 35cv 1926


Sizaire et Naudin 12HP 1908


De Dion Bouton double phaëton type AW 1908


Bugatti type 51A 1933


Panhard Levassor X49 1932


Mercedes double phaëton type 28/50 1905


Mercedes sport 38/250SS 1929




Simca 5 Gordini 1937




Mors tonneau fermé type N 1910


Gordini type 23S 1953


Simca-Gordini coupé 15S 1950


Gordini type 26S 1953


Mercedes 300SLR 1955


Panhard Levassor coach CD Le Mans 1952



à suivre...

Je poursuis :

Soncin quadricycle 1901


Peugeot quadricycle 1905


Renault landaulet 40CV type NM 1924


Piccolo coupé landaulet 7HP 1907


Darracq coupé chauffeur SS 20/28 1907


Peugeot coach type 174 1924


Hispano-Suiza cabriolet J12 1933


Mercedes sport 37/70 1906


Sage biplace / coupé chauffeur 24HP 1906
(la carrosserie coupé chauffeur est à côté, le proprio avait fait faire 2 carrosseries différentes pour pouvoir adapter sa voiture à la saison...)


Hispano-Suiza berline J12 1933


Voisin type MI 1919


Hispano-Suiza coupé chauffeur J12 1934


Farman coupé chauffeur A6 B 1923


Mathis sport type Hermes 1904


Panhard Levassor coupé chauffeur X26 1920


Delahaye coach 135M 1949


Isotta-Fraschini landaulet type 8A 1928


Isotta-Fraschini berline type 8A 1925


De Dion Bouton tonneau AL 1906


Baudier tonneau 3HP 1900


Mercedes cabriolet 540K 1938


Rolls Royce berline Phantom 1 1928


Clément-Panhard phaëton VGP 1900


Bugatti coupé type 40 1929


Daimler bus 1899

à suivre...

Ah les belles photos !!!
Qu'il est beau ce musée, je crois que la 403 va m'y ramener en Mars pour le Salon de Genève

Jolies photo et joli musée
Belle collection Bugatti et plein de modèles très anciens et peu courants

Merci pour ces belles photos Tonio !!  

J'ai déjà visité a deux reprises ce musée et je pense qu'il est le plus beau de France.  

Impressionnant

Merci

En effet très beau musée, avec pas moins de 127 Bugatti !  
Je l'avais déjà visité il y a 10 ans, avant qu'ils ne refassent la façade et toute l'entrée.

Je continue :

Bugatti type 55 coupé 1932


Bugatti type 55 roadster 1932


Bugatti roadster type 55 1933


Menier double phaëton 1893


Bugatti type 57 coach 1936


Bugatti type 57C cabriolet 1939


Bugatti type 57 coach 1937


Bugatti type 57SC cabriolet 1938


Bugatti type 57 1938


Panhard Levassor phaëton 1894


Bugatti type 57 coach 1935


Bugatti type 57 cabriolet 1936


Bugatti type 16 1912


Bugatti phaëton électrique 1931
(véhicule créé par Ettore Bugatti pour ses déplacements à l'intérieur de l'usine ainsi que dans sa propriété de Molsheim. Modèle construit en 3 exemplaires, vendu 10 000 F en 1931. Certainement la Bugatti la moins chère (une Peugeot 201 coûtait 17 800 F).)




Mors torpédo type SSS 1923


Dufaux course 100/120PS 1904




Delaunay-Belleville coupé chauffeur HB6 1912



Bugatti voitures d'enfant type 52 électrique 1927 et 1928


Peugeot torpédo type 172 1923


Bugatti type 35B 1929
(Fritz Sclumpf a participé à de nombreuses courses de côte avec celle-ci)



Peugeot torpédo type 161 1922


Peugeot "bébé" BP1 1913


M.A.F. torpédo F-5/14PS 1914


Philos torpédo A4M 1914


De Dion Bouton Tonneau BG 1908

à suivre...

La suite :

Pilain torpédo 4D 1910








Bugatti roadster type 41 Royale "Esders" 1930
Une vraie merveille ! avec des phares elle serait parfaite  





Un vrai travail d'artiste !


Le Gui torpédo B2 1913


Bugatti torpédo type 13 1913


Renault Alpine A110


Renault AX 1912


Rochet-Schneider torpédo 12HP 1911


Rolls-Royce type WO 1920


Hispano-Suiza Alphonse XIII 1912


Pilain tonneau type 40 1911


Gregoire 6/8HP 1910


Delahaye coupé chauffeur type 32 1914


Le Zebre torpédo type A 1913



Bugatti Atalante type 57SC 1936


Renault Landaulet type AG1











Divers éléments d'une Bugatti Atalante


Lorraine-Dietrich bus EIC 1907


Renault fourgon type AX 1911


Standard-Swallow coach SS1 1934


Bugatti Atalante


Bugatti Atalante


Bugatti Atalante

à suivre...

Je poursuis :

Mercedes cabriolet 540K 1938


La célèbre "Jamais contente" électrique 1899


Mercedes coach découvrable 170H 1937


moteur Benz monocylindre horizontal 1895, 1730cc, 3ch


Mercedes cabriolet 500K 1936


moteur Panhard Levassor (licence Daimler) bicylindre en V 1895, 565cc, 3,5ch


De Dion Bouton tricycle 1898


Mercedes cabriolet 600 1928


moteur Bugatti type 41 (moteur d'autorail) 1935, 12 760cc, 300ch


Maserati sport 2000 1930


moteur Bugatti type 41 (démonté)


Bugatti cabriolet type 46 1930



moteur Bugatti 35B 1931 sur châssis type 43, 2 200cc, 125ch


Bugatti 35B 1927


moteur Bugatti 50B 1938, double ACT, 4 741cc, 400ch


prototype moteur 68B 1942, 369cc, ??ch à 12 000t/mn


Bugatti torpédo type 17 1914


prototype moteur Bugatti 73A 1946, 1 500cc







Divers "jouets"...


Mercedes 720SSK 1929


Bugatti torpédo type 38 1927


Bugatti torpédo type 30 1925

à suivre...

Suite et fin :

Bugatti coach type 57 1937


Bugatti roadster type 55 1935



Bugatti coach type 46 1933


Bugatti roadster type 55 1934


Bugatti coupé type 49 1933


Bugatti coupé type 40 1929


Bugatti berline type 46 1934


Bugatti cabriolet type 50T 1936


Bentley berline 8 litres 1931


Rolls-Royce Landaulet Silver Ghost 1924


Maybach cabriolet DS8 1934


Mercedes cabriolet 770L 1938







Bugatti type 41 Royale limousine Park Ward 1933







Bugatti type 41 Royale Coupé Napoléon 1929
(Châssis prototype de la série des Royales, carrosserie dessinée par Jean Bugatti alors âgé de 20 ans. C'était la voiture personnelle d'Ettore Bugatti)

FIN !
Désolé pour les quelques photos un peu floues et/ou mal cadrées, mais je me suis retrouvé avec un appareil photo avec écran cassé, ce qui fait que je ne voyais pas ce que je faisais...

Merci Tonio. C'est splendide !!!  

Et le reportage finit en apothéose !

Bravo et merci  

Merci !
Et en bonus quelques véhicules que l'on peut voir à la Cité du Train, à Mulhouse également ! (musée que je recommande vivement, il est superbe !)

Très chouette, merci!