Ma simca P60 de 1964!

Je suis heureux de vous présenté ma nouvelle acquisition!

une simca P60 de 1964!

donc niveau carrosserie elle est d'origine et elle est nikel! elle na pas bouger de son garage depuis ...des années! les chrome son passer et les frein sont partient!

mise a par sa elle est dans un superbe etat! malgré aussi la scellerie abimé niveau chauffeur! (du au papy qui avais des bretelles et qui orais tout arraché!)

quand j'aurais plus de photo et infos je vous ne donnerais

tu vas avoir une sacrée collection

Bravo, elle est nickel cette P60 . Te voilà chez Simca maintenant!!!

Elle a l'air très propre, qu'est ce que tu prévoir de faire dessus?

Et bien dessus je vais tenter de refaire ou dumoin pour le moment réparé la banquette conducteur! refaire les frein qui sont ... HS et changer les pneu pour mettre avec flanc blanc si possible!

Elle a l'air super saine cette P60!!

Bravo pour cette belle acquisition.

Merci! ,

il ne me manque plus que de la doc!

elle est neuveeeeeeeeeeeeeeeeeee !!!!!!!!

Elle ressemble fortement à la mienne, je croyais finalement que tu te rabatais sur une 4CV?

En tout cas, bon choix. Dis moi, c'est une Montlhéry Spéciale? Avec un moteur de SIMCA 1300?

très belle acquisition Nicolas,

Je souhaite toujours une 4CV mais le soucis c'est quelle sont bien trop chere a l'heure actuel!

la P60 est de 1964! et j'ai cru voir sur le coter droit "super" mais je voyais mal a cause du faux jour!

Simca44 si tu avais des pièce comme un néman je serais intéréssé! et de la doc ou des conseil pour refaire les freins dessus seront les bienvenues!

Si c'est une Super, Alors c'est une Etoile Super. De plus la particularité du modèle 64 c'est que c'est les dernières. Pour anecdotes aucunes P60 n'a été fabriqué en 1964. Les dernières on été fabriqué en 1963. Mais comme le stock n'était pas écoulé en 1964, SIMCA a décidé de l'écoulé sous le millésime 1964. C'est drole, non?

Une des meilleurs adresse pour les SIMCA c'est le Garage Clément de Laval (tu trouveras le numéro sur les pages jaunes) ou encore Depanoto (j'ai pris mes amortisseurs là bas) sinon mes freins je les ai pris chez Auto 4A (mais j'ai beaucoup de mal avec eu, j'ai appris à connaitre Clément qu'après).

Sinon coté doc commence par les Archives du collectionneur pour SIMCA 9, Aronde 1300 et P60 (ex RTA) édité par ETAI, sinon je connais des connaisseurs qui seront toujours là pour te donner un coup de main pour ta SIMCA. (Sortie SIMCA, premier dimanche de mai)

très sympa cette Simca, elle semble être une bonne base de restauration.
Bon courage pour la remise en route

Oh ! Nicolas !

Voila une belle trouvaille et surtout une super acquisition !
Vl’as un petit jeune qui me plais beaucoup, mais le problème il se « ‘choute’ aux du véhicule ancien ».
Maintenant devant cette « «’drogue’ surtout des très jeunes nous n’avons pas d’antidote » !

Bon, Nicolas c’est avec beaucoup d’affection que je déconne !!

Pour la « P60 » !
Superbe auto en état d’origine parfait,
Ce n’est que mon conseil,
Restaure les freins, pour le moteur, il me semble que simplement une remise en route ? Il retrouvera toute sa vigueur ?
À la vue de ces premières photos, il faut absolument la garder dans cet état, (sont jus) !!

Merci raynald pour ton message sa me fait bien rire!

Oui je suis drogué au voiture ancienne! mais c'est la faute a mon maitre de stage quand je fesais mes études! si il m'avais pas laisser faire de la mécanique sur sa 201, une fiat 500, refaire avec lui le dodge power wagon que vous avez vu au Tour de bretagne, et plein plein d'autre auto et bien je n'en serais pas la

Sur ma simca les freins sont HS donc dans tous les cas a refaire! pour le moteur il démare et plutot bien malgré son someil de plus de 5ans!

nicolasR5 a écrit:

Merci! ,

il ne me manque plus que de la doc!

Ha une SIMCA ,et une belle en plus ,pour ta restauration va faire un tour ici http://www.simcaworld.net/newforum/ ,tu trouveras toute l'aide que tu désires ainsi que de la doc

merci!

jespere pouvoir la cherché samedi ... mais sa semble mal partie mon patron a décidé de me faire travaillé ce samedi...

Félicitations

elle a l'air d'avoir un très beau jus
Comme le dit Raynald, ce serait sympa de la garder ainsi

oui je compte bien la gardé dans son jus! elle est vraiment belle dans cette etat!

Super

je suis préssé quelle pouisse foulé le bitume au coté d'autre ancienne! et avec vous tous!

Si le dossier d’inscription pour le TDB est fait correctement ??

Pourquoi pas en P60 ??
A voir avec notre président ( René) ?

Pour le tour c'est ma R5 qui est pré-inscrite!

je ne pense pas que la simca soi prete! car niveau budget sa va coincé un peu pour faire les freins! et figniolé ma R5 ainsi que mon autre rouge!

après je pense que je ferais une autre sortie de l'abva au volant de la simca! et avec une caravane qu'un copain va me prété! sa sera encor mieu!