nouveau bourin!!!!

salut à tous,
j'avais déjà fais un essai il y a quelques jours mais tout avait disparu.............
donc je recommence
je me suis attelé à la greffe d'un nouveau "mauuuuteur" (un 126) dans ma 500 en attendant de TROUVER les pièces qui me MANQUENT pour ma pigeottte........restons zzzzen
un tout petit commentaire et quelques photos , histoire d'animer oune petite peuuu lai forummmm.

démontage et nettoyage .......un travail pour la piétaille, il doit se former le bougre




une autre......

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et encore.........



un peu plus propre !!



réfection de la culasse......rectification...... et le rodage à la main bien sûr!!!!



le carbu.....



le démarreur et le delco....



voila pour aujourd'hui......des questions

Bravo les gas, çà donne envie de se mettre les mains dans le cambouie mais quand on à rien à se mettre sous la dent c'est difficile. En tout les cas, montrez nous la suite.
A+++Dédé...

Sympa le Bicylindre.....

Toujours plus glamour que le 1108 de ma R5 !

quelle est la différence entre ces deux moteurs?

Le prix

outre le prix comme dit Hugues, la différence mageure est la cylindrée.........la 500 fait...500cm3 à peu près et le 126 fait 650cm3 , son carbu devient un 28 au lieu d'un 26, la boite devient synchro et mieux étagée et on trouve un alternateur au lieu de la dynamo............une vraie bête de course quoi !!!!

merci bernard d'éclairer ma lanterne ,avec un tel bourin la 500 va wouiner

disons que je serais moi souvent au taquet !!!!!!!!!!

il faut que je me magne, je n'ai pas encore terminé mon échappement et je ne parle pas du reste...........

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je continue ce week.............

je peux vous dire que le père Noel existe.........
j'ai reçu un colis hier avec une couronne et une chaine de transmission primaire pour ma 125 pigote, ça faisait presque un an que j'avais démonté le mauuuteur et que je recherchais le fameux graaaaaaleeeeee sans succès jusqu'à la surprise de hier, dans le paquet cadeau remis très délicatement par les services des postes ( cà, ce n'est pas vrai, il n'y a pas de miracle chez eux ) se trouvait les objets recherchés.

quelle fut ma surprise et j'abrège car on m'appelle en bas........en tout cas je remercie encore une fois un "enfoiré " qui habite dans l'est ( il n'y en a qu'un ) pour ce cadeau...........et je terminerais en disant: "les hommes ne sont pas si mauvais "


jaures du hêtre ecri vingt

houit tuh oraie pu hetre hecrivin kome moi !!!

pi mon fou anfoirai cé pa mechamps oh contrére hi hi

c dure daicrire kome hin .......biiiiiiiip !!!!!!!!!

après moultes aventures et démontages, et réglages je pense redémarrer la Bêeeeeeete demain après midi, je vous tiens au courant



pour finir voici un arbre à came, très prisé des teufeurs...................
je me barre ....de sheet

Si t'as prévu de la faire tourner demain............y'a une chance qu'elle pête à Noël alors !!!!!!!!!!!!



















Ok, c'est par où la sortie ?

au fait, j'avais oublié........................
la Titine tourne du tonnerre, elle envoie la gamine.............et je suis en rodage !!!!!!!!!!
vivement Dimanche et la sortie Décrassage à Broon,
attention à la flèche ROUGE

Beau boulot et belle balade en perspective!!!!
Le week-end dernier au Motor Festival d'Avignon, 30000 spectateurs, un hommage aux Bugatti, belle concentration d'anciennes, beaucoupde Fiat 500 et j'ai pensé à toi en voyant celle la.

La remorque, c'est pour le moteur de rechange ?

@Bernard : Bien joué.........

oui, pas mal la 500 rouge.....
j'ai une remorque en attente qui devrait servir à transporter ma moto lorsqu'elle sera restaurée............bientôt j'espère !!!!!

la remorque est presque aussi grande que la voiture !

Dans le même genre j'ai vu au rassemblement de Poussan (34) une cox avec le même genre de remorque mais équipé d'une banquette

Le modèle " On emmène ta mère !!!!!! "

j'ouvre à nouveau le sujet.....................après tant et tant d'année..........
on va revoir le démarreur de la 500 qui fait des siennes comme on dit et c'est Quentin qui s'y colle............et oui, tout peut arriver , on est obligé de soutraiter parfois et puis, le petit, faut bien le former





et oui, monsieur travaille en blanc !!!!! je rigole, j'avais que ça a lui prêter.....




c'était un putain de charbon qui voulait plus coulisser.......beaucoup de démontage pour si peu de chose !!!!
tout est rentré dans l'ordre, merci Quentin

ça, c'était il y a quelques semaines, là je viens de recevoir ce qu'il faut pour monter un allumage électronique, j'en ai marrre des condos qui claquent et du delco qui se dérègle , il parait d'après les utilisateurs ( de 500 ) que c'est très efficace au niveau fiabilité bien sûr, je ne parle pas de performance...........donc la semaine prochaine si tout va bien, il sera monté......suspense !!!!!





de toute façon, si je veux faire le décrassage, je dois me magner !!!!!!!

Mais arrêtez avec cette électronique, vous n'allez pas tarder à mettre des moteurs électriques (je plaisante D )

il a changé de look Quentin, il se fait la tête de Napoléon III

Fait rouler ça Bernard, les populaires d'après guerre c'est sur la route qu'il faut les voir.

Elle a toujours été capricieuse de l'allumage celle-là! Espérons que l'électronique va arranger ça

Nan, je n'ai pas changé de look, ça fait déjà quelques années que je le traine celui-là Enfin la moustache pousse, ça c'est sûr!

mon dernier post pour ce sujet datait du mois de mars......    je sais , ça ne va pas très vite.......mais le principal est d'arriver à bon port     

je poursuis donc, je voulais monter un allumage électronique pour les raisons évoquées précédemment. j'ai pris la décision de revoir beaucoup d'autres petits soucis tant que j'y étais, donc voici ce que j'ai repris:
_ j'ai changé les tambours, garnitures et vidangé le lookeed
_ refais le boitier de direction et changé des soufflets de biellettes
_ modifié les tubulures de chauffage 











j'aime pas trop la tôle à souder....bon de loin ce sera pas trop mal....... .....moins bien que Bugatty bien sur !!!!  

_ j'ai démonté le moteur car je n'avais plus de compression dans un cylindre.....cause culasse mal serrée     ma vieille clé dynamo en est la cause.....je l'ai faite contrôler et remplacée par une plus récente, j'ai changé les joints d'embase, rodé les soupapes, joints de culasse et collecteurs......comme tout le monde quoi !!! le carbu a eu le droit aussi à une réfection.
j'en ai profité pour ajouter une grille dans le conduit de refroidissement devant les bougies...j'explique: si on dévisse une bougie et qu'elle tombe dans le carter de refroidissement    là c'est caca !!!!......photos !!!

                         


suppression de la tête de delco.....n'en déplaise à PDG  


montage d'une bobine double dans le coin gauche à la place du régulateur ( elle chauffera moins )


et pour finir montage d'un alternateur à la place de la dynamo......la courroie en est mieux alignée, il a fallut modifier le support, la platine de la pompe à essence et le poussoir ainsi que tout le circuit électrique....... 

tout ça n'est pas un exploit mais il me semble qu'il fallait que je le face pour fiabiliser la Titine et depuis 500 kms de fait ( rerires mr PDG   ) et les démarrages ne sont plus un problème ni le ralenti, on ne sent plus de raté dans les accélérations, on peut rouler au delà de 100km/h mais ce n'est pas raisonnable avec ce type de voiture......voilà pourvu que ça dure   

Moi, je trouve très bien les quelques modifs faites pour fiabiliser le véhicules.. n'en déplaise à PDG, du moment que cela ne dénature pas la voiture et qu'il soit possible de la remettre dans son état d'origine.

Mais, il y a une chose qui n'est pas d'époque et qui me choque beaucoup.... C'est le paquet de "mouchoir moderne" pour ne pas citer de marque, qui trône dans le cendrier. C'est inadmissible....

Ok, je sors....