Demande de conseil

Ceux qui on vu ma CG au légué savent que je l'adore et que j'ai travaillé dessus, mais un nuage plane au dessus d'elle.

Vu la nouvelle loi qui vient de passer, mon daytona risque de me faire avoir une facture qui vaut plus cher que la moto... Je n'ai pas envie de revenir en échappement d'origine non plus, ça casserait son esthétique...

Comme je n'ai pas envie d'investir 1500 Euros dans la boîte socialitariste à Totenkopf (premier sinistre de son état), il va falloir donc que je rabatte un peu le caquet de la CG

J'ai déjà présélectionné un candidat... La question est est-ce qu'il sera moins bruyant que le cône/contre cône que je possède?

A 129 Euros la bouillotte, je ne veux pas me tromper.

Merci de vos avis.

Bon, je m'auto-réponds à moi-même

J'ai trouvé une solution qui s'appelle un DB-Killer. On le glisse dans le pot et il réduit le bruit au dessus d'un certain régime...



Il existe en différents diamètres et je ne change pas de silencieux.

Bon c'est monté sur la ligne du pot et ça marche plutôt bien. Le monde ne tremblera plus certes au bruit de mon "terrible engin", mais mon porte-monnaie lui ne va plus frissonner de peur dans ma poche.

Le son reste beau, c'est nickel.

Pour autant je ne suis pas sur que ton pot soit homologué ......  

Ceci dit, s'il ne fait pas trop de bruit, tu as peu de (mal)chances d'être contrôlé  

Il était prétendu tel par le vendeur, mais quand j'ai profité de démonter pour enlever le piqué (et pourtant je ne l'ai pas depuis longtemps) l'étiquette est partie !!!

J'ai eu l'occasion de discuter au sujet de ce problème de loi anti-bruit avec Pruno qui chez elle a une Goldwing première génération... Elle risque aussi de devoir y penser à une solution si effectivement cette loi est promulguée. J'ai préféré prévenir que guérir, même si plaie d'argent n'est pas mortelle.

Ce que vise la maréchaussée c'est avant-tout l'intensité du bruit. Mon anglo-bretonne faisant désormais patte de velours tout en gardant un son agréable à l'oreille, ça fera des poux en moins à lui chercher. parce qu'avant l'installation de ce dispositif, faut dire qu'elle envoyait fort.

Bien entendu j'ai réglé la carburation car je rajoute un obstacle au flux d'air...

Test ride demain...

P.S. Chose amusante, le DB killer, bel est bien utilisé par les motos, est classé sur le "Mice Sinister" comme accessoire cyclomoteur...