deuxieme vie a une R5 GTL

bonjour a tous,

voici ma(enfin une de mes deux derniere acquisitions!) une R5 GTL rouge de 1980 (oui j'en es dégoter une bleu de 1980 en poigner chromé aussi )

Donc cette petite Renault5 allais malheureusement partire a la casse si personne ne la prenait avant la fin de la semaine! donc domage de laissez une telle occasion passer! surtout que la voiture etait donné!

niveau carrosserie elle n'a par grand miracle aucun point de corrosion! aile arriere impecalble! juste sur la porte conducteur 2 vilain petit point a traité! bon un petit coup de polysh et elle sera propre comme sa grande soeur! et de la meme couleur!

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niveau mécanique un joint de culasse a refaire! au pas grand chose pour moi des amortisseur arrieres et deux ou trois bidouilles! a moin d'avoir d'autre surprise d'ici la!

niveau interieure elle est ... vraiment très très belle! tissu impecable, très propre, la voiture a toujours été entretenue cela se voie!
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vous allez donc suivre sa remise en route, après 4 ans d'arret, et ses premier pas! et pourquoi pas un jour sur le tour!

bonne restauration

nice!

Çà me semble très bien tout çà , il n'y a plus qu'à!!!
Bon courage.

il y a du boulot mais sa va le faire!

Attention, ça commence comme ça : 1 puis 2 puis ...

Bonne resto !

Je pense que tu n'as pas besoin d'aller trop en avant pour restaurer ta R5, malgré tout. Elle ne doit pas être aussi bouffée que ma 1000 et heureusement pour toi.
Montre nous ce que tu fais, çà alimentera ce forum . Plus on est de fous et moins il y a de riz

et Oui la sa commence, 2 a remetre en route! et sa s'aretera pas la je pense ,

non je pense pas avoir autan de travail que la 1000, mais la mienne etais quand meme bien ... trouver au début

et aucun soucis vous suivrez pas a pas sa remise en route! qui commencera le 20 octobre!

bzh-staubin a écrit:

Attention, ça commence ça : 1 puis 2 puis ...

Bonne resto !

Belle acquisition.
Et oui, c'est aussi ce que j'allais dire. Une ça va, deux ça commence à faire une collection

Amuses toi bien avec celle-ci

voici des nouvelles de la petite GTL!

la voici arrivé a bon port dans son nouveau garage pour sa remise en route! petite balade en plateau pendant une heure sur la 4 voies! [url=

et la deuxieme que j'ai ete qui celle ci a eu droit a un bon néttoyage a l'arrivé! malheureusement cette petite bleu est plutot bien malade au ailes avant!

[url=https://servimg.com/view/13738735/29]



voulez vous un deuxieme topic pour la GTL bleu ou je met tous sur celui ci ?

Et bien, tu ne fais pas les choses à moitié, 3 R5, une pour la semaine, une pour le week-end et une pour les vacances!

A la rigueur par soucis de clarté, et pour honorer ces petites, je préfère que l'on fasse deux sujets!

donc voici des news de la GTL rouge!

donc ojourdui gros netoyage exterieure! et début d'interieure! mais avec un aspirateur qui aspire pas ... donc a refaire

et puis début du grand nétoyage moteur,! je pense qu'une dépose complete du bloc pour un nétoyage entier serait plutot de bonne augure non ?

sinon voici des photo! elle est deja moni verte







par contre mon compartiment moteur et le moteur est bien bien gras plein d'huile et de griasse partout! j'avais penser au produit pour décapé les jante pour bien nétoyer! un peu trop costau non ? si vous avez un produit pas mal dites moi

Avec un Karcher à eau chaude tu en viendra facilement à bout

mais comment n'ai-je pas pu y pensé plus tot ??? je travail dans une entreprise d'entretien d'apareil haute pression! j'orais du y pensé dessuis a sa!!

mercii

moteur HS il prend l'eau!

bonsoir,

donc voila j'ai mis un nouveau moteur dans cette R5! (l'ancien de ma GTL!)
donc bon tentative de démarage, arrivé d'éssence OK, air OK, allumage pas pu voir jetais tou seul! mais elle n'a pas démaré! mais 3/4 fois elle ma fait comme des coups de fusils! deux fois sa pété au niveau du carbu donc jai vu la fumé sortir du carbu! avec de l'essence volé! et au niveau du pot derriere! donc derriere sa fait énorme nuage de fumé et belle marque au sol et odeur qui sent le cramé!
n'ayant pas eu encor de soucis comme celui-ci, je pensai a un probleme d'allumage, qui marche une fois sur 100 se qui fait que les cylindres se gavent, et quand sa pete ba .. sa pète et pas au bon moment d'ou le pète dans le carbu non ?

si je suis pas assez clair dites le moi

j'atand votre aide!! merciii

salut
ton allumage est décalé d un demis tour

on m'a parler d'un fil de bougie inversé sa peu aussi ?

Bonjour, moi j'aurais repris le calage depuis les culbuteurs, cylindre par cylindre Tu as peut être autour de toi quelqu'un qui serait le faire???

faudrais je demande a mon ancien maitre de stage comment faire il va tou bien mexpliqué! a moin que c'est facil a expliqué?

Ces moteurs ne sont pas bien compliqués Le mieux, et comme çà tu pourras t'en souvenir, c'est que quelqu'un te montre en même temps que le réglage ce fait.
c'est peut être effectivement compliqué ici de t'expliquer. Il faut reprendre je pense à partir des points morts hauts (le 1 côté embrayage en bascule et régler l'opposé le 4) après avec çà tu à le calage de ton allumeur (1, 3, 4, 2) et l'avance à l'allumage!!! Çà devrait mieux (péter) après tout çà
Peut être as tu aussi la revue technique? Tout çà doit être expliqué! Il n'y a plus qu'à suivre les indications.

j'ai les revues technique de chaques type de R5 donc je vais surement trouver!

merci

sayait la R5 tourne! il ne lui manque plus qu'a changer les transmission et elle passe le CT!

photo et vidéo a venir aussi

c'est cool sa

super !
et quelle etait la panne ???