la 4L de Quentin

un des tontons de Quentin vient de lui donner une 4L, merci Gillou!!
par contre, il y a un soucis au niveau du train arrière, la bougresse a tendance à se défiler dès qu'il pleut, verdict ?????????

roule que quand il fait beau

c'est un comique

Merçi,de rien...

Blague à part je ne suis pas spécialiste,mais je pencherai plus sur les roulement de train arrière.j'ai eu le mème problème sur une voiture plus récente (peugeot 206) et le problème c'est résolut comme ça.
Voilou

Pour la 4L, est ce une berline classique ou n'est ce pas plutôt une commercial? Alors pense à la dureté à l'arrière (amortisseur et barre de torsions) C'est une idée en passant. J' ai modifié un essieu de 205 comme çà pour la remoque de mes 2Karts et çà à suffit pour avoir une tenue de route très souple et très agréable. Peut être me gourje il faut voir. La maladie de c'est autos vient du fait que les bras AR ont tendence à donner du carrossage négatif (Pas bon pour la tenue de route).
Voilà A+++ Bernard.

Je plussois avec Buga....

Non non, ce n'est pas une F4 ou F6 avec des barres plus résistantes, poids oblige mais une simple TL de 1990, une Savane quoi

Elle aura le droit cependant à un moteur de F6 avec 70 000km, plus puissant et moins fatigué donc... car le sien a 200 000km donc commence à en avoir dans les pattes même si ça marche encore très bien. Et exit les jantes de série, elle aura le droit à des Dunlop alu des années 70

Les photos, prises à l'instant sous la flotte!



Voilà, alors, sinon l'intérieur a été démonté, les garnitures d'origines sont grises mais du coup, ça auréole facilement et sur celle-ci, ça n'a pas loupé, mon oncle m'offre en plus une banquette et des panneaux de portes de Clan, donc skaï bleu et tissu écossais, beaucoup plus sympa et moins salissant mais si vous avez les deux sièges avants, faites moi signe...

Le chassis, plancher et bras de suspension arrière sont nickels, ce qui est plutôt rare sur une Renault 4, par contre, elle a plein de petits points de rouille et petits coups, c'est dommage mais ça reste potable, elle aura peut être le droit à une belle peinture mais seulement d'ici quelques années..... C'est une voiture vendue neuve à Lamballe et mon oncle ensuite l'a racheté et elle a fait son service agricole à Pientè (Plaintel) pour trimballer les pièces, les gnomes et autres bottes de paille pour les bourrins... Cré vindieu La vie habituelle d'une R4 finalement...

bernard500f a écrit:

un des tontons de Quentin vient de lui donner une 4L, merci Gillou!!
par contre, il y a un soucis au niveau du train arrière, la bougresse a tendance à se défiler dès qu'il pleut, verdict ?????????

regarde attentivement les pneus pour commencer Bernard !!!
des fois en regardant bien il peut y avoir un defaut

au fait tu vas recevoir la chose dont je t'ai parlé il y a quelques temps mais je suis tellement pris par le boulot et la maison que je plane completement mais ça va s'arranger !!!

Hayden, merci d'avance, entre toi et Sprint je suis gatté....................
...........en ce qui concerne la tuture de Quentin, le "tonton" m'a dit que l'ancien proprio avait monté un essieu de F6..............serait ce la cause

ce serait bien possible. les F6 étaient réputées pour ne pas tenir la route si elles n'étaient pas chargées...


nous c'est le contraire, on ne tient plus la route quand on est chargés...
ok, je sors...

Evidement, si c'est un hybride entre une sauterelle et une savonette...........vous allez avoir du mal à la faire tenir par terre !!!!!!!!

















Je suis déjà dehors !!!!!!!!

Mr Fernand a écrit:

Je suis déjà dehors !!!!!!!!

ah toi aussi t'es la!!

Ben ouais..........les vannes, c'est comme les cloppes.........DEHORS !!!!!!!!!

bernard500f a écrit:

un des tontons de Quentin vient de lui donner une 4L, merci Gillou!!
par contre, il y a un soucis au niveau du train arrière, la bougresse a tendance à se défiler dès qu'il pleut, verdict ?????????

J'ai eu une 4L que j'avais acheté neuve (1971-75) et je me rappelle avoir eu avec quelques frayeurs sur route mouillée, tête à queue, alors attention ne pas oublier que nos anciennes avaient quelques faiblesses
même "neuves"
Et que dire d'une Dauphine qui ne faisait pourtant que 32 chevaux

Cependant, il doit y avoir un autre truc, donc le train arrière F6 doit y être pour quelque chose parce que ça tient très bien la route une 4L, j'ai fais toute une sortie avec une Clan surelevé et même dans les virages serrés, elle bougeait pas du sol, c'est pas pour rien que c'est la concurrente de la 2cv!

pour vous les gars, on va être obligé de faire une dérogation, elle sont trop bonnes.....les vannes

QuentinA.B.V.A a écrit:

Cependant, il doit y avoir un autre truc, donc le train arrière F6 doit y être pour quelque chose parce que ça tient très bien la route une 4L, j'ai fais toute une sortie avec une Clan surelevé et même dans les virages serrés, elle bougeait pas du sol, c'est pas pour rien que c'est la concurrente de la 2cv!

Tu as surement raison une RENAULT 4 ça tient très bien la route, il me semblait que c'était un tantinet survireur quand même, mais vu mon grand age ce doit être ce vieux Aloïs Alzheimer qui me joue un tour

Quelques infos sur le forum R4
http://quatrelle.online.fr/forum/viewtopic.php?t=156&sid=695c1f269aa0974a6a4ae66eea225a53

ben disons que ce ne sont pas des tenues de route de maintenant bien sur mais pour coucher une 4l il faut deja y aller !!
moi meme j'ai une coccinelle et a mes 20 ans je me disais " ah ben en fait ça tient " mais quand elle sort maintenant je serre les fesses

Bernard tu te moque de sprint et de moi .... ben nous on s'en moqueuuuuuu !!!!

tu n'as pas compris Hayden, il faut le prendre au 1er degrés cette fois ci............. je vous disais simplement merci, pour ce que j'ai reçu de la part de Sprint et pour la surprise que tu m'as promis........je suis gatté
tout ça me coutera cher la prochaine fois que l'on se rencontreras

bernard500f a écrit:

tu n'as pas compris Hayden, il faut le prendre au 1er degrés cette fois ci............. je vous disais simplement merci, pour ce que j'ai reçu de la part de Sprint et pour la surprise que tu m'as promis........je suis gatté
tout ça me coutera cher la prochaine fois que l'on se rencontreras

mais si je voulais juste lancer une petite blague
bonne journée à tous
chris

rouler en bretagne que quand il fait beau... Jamais tres facil! la R4 se ferait rare sur nos routes

la voiture a pas eu un accident? sa pourrait etre un defaut sur le train!

ou pourquoi pas une suspension trop souple