Solex 1400 & 2200

Salut à tous,

Voila ça fessait plus de 20 ans que je voulais un Solex et aujourd'hui c'est chose faite (même 3 ).

D'après les recherches que j'ai fait ce matin à partir des N° de moteur, il y a deux 1400 de 1959 et le troisième que je n'ai pas réussit à l'identifier car pas trouvé de N° moteur...

Quelques photos:


Photo de famille

Ils vont tenir compagnie à mémère:


Elle va ce sentir moins seule

J'ai acheté le lot pour pouvoir en faire un avec les trois, et maintenant mon fils en veut un également...

un peu de boulot en perspective encore

Ahah des velosolex !!
Celui du milieu semble plus récent.

J'ai deux roues pour toi si tu veux, en état d'usage, et tout un tas de pièces moteurs et carrosserie, si ça t'intéresse je te fais un lot complet à pas bien cher la prochaine fois que je viens à Pléneuf.
J'ai un moteur aussi de sans embrayage, un 1010, j'avais remplacé les roulements de vilebrequin et les joints, si ça t'intéresse aussi tu me dis, j'ai la carte grise qui va avec le numéro de moteur.

Salut Charlie

charlie-amk a écrit:

Celui du milieu semble plus récent.

C'est justement celui que je n'ai pas réussit à identifier. Le moteur qui est dessus n'est pas frappé (peut être un échange standard??) il est marqué CYCLO moteur 2200 au niveau de la pompe à essence et il la roues qui est montée dessus a un frein à tambour (mais des tapins également ). Il a dû vouloir le remonter avec des pièces récupérer à droite et à gauche...

charlie-amk a écrit:

J'ai deux roues pour toi si tu veux, en état d'usage, et tout un tas de pièces moteurs et carrosserie, si ça t'intéresse je te fais un lot complet à pas bien cher la prochaine fois que je viens à Pléneuf.

En effet ça pourrait m'intéresser, surtout les roues car les six que je possède ne sont pas très belles à voir...

charlie-amk a écrit:

J'ai un moteur aussi de sans embrayage, un 1010, j'avais remplacé les roulements de vilebrequin et les joints, si ça t'intéresse aussi tu me dis, j'ai la carte grise qui va avec le numéro de moteur.

A voir aussi, ça pourrait me permettre de le monter sur le Solex non identifié??

TRUST a écrit:

il est marqué CYCLO moteur 2200 au niveau de la pompe à essence

C'est donc un 2200. Pour le numéro de moteur, regarde de l'autre côté du carter, en bas le long de la fourche au milieu, tu devrais le trouver là

Salut !

Si c'est inscrit 2200 devant la pompe c'est que le bloc en est un, après moteur d'origine ou pas ça c'est autre chose.
Certains carters n'ont pas de numéros, pièces détachées non frappées à l'époque ou du neuf d'époque monté à une certaine époque, je l'ignore.

Pour ton moyeu à tambour, ce n'est pas d'origine en effet c'est apparu plus tard, enfin ça freine souvent mieux.
Pour le reste il faut vraiment chercher dans le détail grâce à cette chrnologie :

http://www.lesolex.com/chronologie.php?PHPSESSID=dce0dc480ebf16b081cb73dd8010439e

Et je ne saurais que trop te conseiller d'acheter le livre "guide du velosolex" par M &Mme Méneret.

Réserve le 2200 à ton fils par contre parce qu'un sans embrayage pour débuter c'est pas le plus aisé.

Salut,

Tonio a écrit:

TRUST a écrit:

il est marqué CYCLO moteur 2200 au niveau de la pompe à essence

C'est donc un 2200. Pour le numéro de moteur, regarde de l'autre côté du carter, en bas le long de la fourche au milieu, tu devrais le trouver là

Oui le moteur est bien un 2200, mais le cadre du 2200 n'est pas carré?

charlie-amk a écrit:

Pour le reste il faut vraiment chercher dans le détail grâce à cette chrnologie :

http://www.lesolex.com/chronologie.php?PHPSESSID=dce0dc480ebf16b081cb73dd8010439e

J'ai fait mes recherches sur ce site avec les N° moteur que j'ai trouvé.

charlie-amk a écrit:

Et je ne saurais que trop te conseiller d'acheter le livre "guide du velosolex" par M &Mme Méneret.

Ok, je vais regarder ça

charlie-amk a écrit:

Réserve le 2200 à ton fils par contre parce qu'un sans embrayage pour débuter c'est pas le plus aisé.

En effet l'embrayage ne serait pas un luxe pour mon fils. Mais il va falloir qu'il patiente un peu, car il n'a que 9 ans...

TRUST a écrit:

mais le cadre du 2200 n'est pas carré?

Non, le cadre carré n’apparaît que sur le modèle suivant, à savoir le 3300.

Ah ok

A force de regarder pleins de choses je fini par me mélanger les pinceaux

Donc celui la pourrait faire l'affaire pour mon fils

Pour le moment ma femme n'est pas trop pour...

Un des solex vient de changer de propriétaire

Aujourd'hui mon fils Lucas à eu 9 ans aujourd'hui et pour son anniversaire on lui ai offert le 2200 ainsi qu'un peu d'outils:


Il est très content de ces cadeaux

Maintenant va falloir si mettre....

et bien une fois restaurer vous pourez faire la course toi en bmw et lui en solex

TRUST a écrit:

Le fil rouge sur le bouton rouge, le fil bleu sur le bouton bleu ...

Magnifique TRUST, tu l'as contaminé!!!

Ah c'est cool ça, une bonne idée pour l'initier à la mécanique.
Je vais te faire des photos des pièces qu'il me reste, si ça t'intéresse tu me di sça et la prochaine fois que je viens à Pléneuf on essaie de se rencarder.
J'ai deux bagues de levier de boite de vitesses également et je n'en ferai rien si ça peut te servir pour ta 1600.

bugatty22 a écrit:

Magnifique TRUST, tu l'as contaminé!!!

Oui

charlie-amk a écrit:

Ah c'est cool ça, une bonne idée pour l'initier à la mécanique.

Je pense aussi

charlie-amk a écrit:

Je vais te faire des photos des pièces qu'il me reste, si ça t'intéresse tu me di sça et la prochaine fois que je viens à Pléneuf on essaie de se rencarder.

Impec

charlie-amk a écrit:

J'ai deux bagues de levier de boite de vitesses également et je n'en ferai rien si ça peut te servir pour ta 1600.

Ok

Pour le jeu dans mon levier de vitesse je pense que ça vient de la fonction au niveau de la fourchette, je pense qu'il doit y avoir une roudelle caoutchouc à ce niveau.