Peugeot 55 gls 1951

Pour faire saliver les plus passionnés de ce cyclo, voilà la première photo, que j'ai reçu moi-même il y a dix ans, quand le gars me l'a vendue:




Aujourd'hui, ben, y'a pas grand chose de plus, si ce n'est de la rouille !!!

Je mets des photos en plus à venir.
Tchao

Au fait, j'ai trouvé ce qui ne fonctionnait pas sur cette satanée machine de l'enfer   . Toucheau bakelite de m...e qui est fissuré  . Je l'ai viré pour l'instant  . Fil HT étamé en tête, en contact direct avec la base de la HT. Démarrage au premier coup de kick...à froid, à chaud, tiède, hiver comme été, et j'en passe. Si je ne retrouve pas un toucheau identique, je fiabiliserai mon bricolage et, il risque de rester ainsi un petit bout de temps   ....ça va quand même pas finir à la pâtafix    !!!

t'es chanceux toi.......tu peux rouler avec     

Oui mais pas pour longtemps...j'ai fais 15 bornes avec...on oublie ce qu'on connait en pilotage moto et, on cruise comme on dit lá-bas, aux states ;-)...sablage le mois prochain et peinture en juin, je pense....enfin, je pense....je voudrais rouler un peu cet été avec...j'ai déjà ete salué et applaudit durant mon "trip"......j'suis un fou, parti sans rien, pas de telephone, pas de bougie....un fou j'vous dis :-)

bernard500f a écrit:

t'es chanceux toi.......tu peux rouler avec     

Euh .................  

Je voudrais bien vous mettre quelques photos mais je n'arrive pas à les incruster dans mon message !!! Elle est quasi-terminée :-)

Ah enfin, j'avais des problèmes de téléchargement depuis mon portable samsung. Voici les premières images du démontage, sous le soleil de décembre 2014:

ça représente l'état dans lequel elle était :

Le résultat, après sablage "à la hayden", avec le kit de sablage, style merlinpinpin. Faut être très patient , mon groupe de 100 l a fait beaucoup de mayonnaise pour venir à bout de toutes les pièces, y compris la visserie.
Avantage : on va à son rythme et, on amortit un groupe à air que l'on vient d'acheter .
Inconvénient : c'est long, bruyant, sale, on en mange, on pue la feraille, bref...ma femme a été très patiente , les voisins aussi mais, je faisais ça cet hiver de 18h à 20h, quand tout le monde était au chaud devant sa télé.

Voilà pour le sablage, reste plus qu'à appliquer l'apprèt et, la peinture qui sera commandée chez AD AUTO Dinan, où les deux jeuns qui s'occupent de la préparation peinture sont très sympas.

Je leur ai laissé la boite à outils ou, j'avais la teinte origine à l'intérieur.

Vous allez voir, c'est très beau.

Pour la finition, j'ai appliqué 2 à 3 couches de vernis mat. Je suis déçu par la réaction des décalcomanies. Deux achats dans deux boutiques différentes et, pas du tout le même résultat. Sur un des deux modèles, çççççççççaaa cloque et, sur l'autre, ça fissure !!!
Bon, ben fallait pas mettre du vernis auto, me répondra-t-on...sauf que ça n'est apparut qu'après. Je prèfère quand même la deuxième réaction qui donne un coté "old school"

Pfiouuu...voilà pour aujourd'hui...notez qu'il reste des éléments à remettre en place mais, c'est pas fini...boite à outils, bidon d'huile, pompe à vélo, carter protection chaine, etc...ils sontpeints, prêts à être posés mais j'attends que madame veuille bien démarrer, comme elle le faisait si bien auparavant. J'ai mal recalé le volant allumage et, j'ai du retard à l'allumage...je vais m'occuper de ça la semaine prochaine....là, ele me fait que des ppffiiioouuut, pppfffiiiooouutt, qui font hurler tout les chiens du voisinage....mais belle étincelle bleue, alimentation essence correcte...j'ai trop hâte, depuis le temsp qu'elle trône dans mon garage !!!!

Allez Bernard, si tu n'as pas encore terminé la tienne, faut y aller !!!

Bises à tous les passionnés de ces belles.

Ah...j'oubliais....UN GRAND MERCI à Didier Renou, Motoculture de plaisance, cycles, cyclos, à Dol de Bretagne, camarade de motocross pendant des années, qui m'a écouté, conseillé, et aidé dans l'usinage de certaines pièces. Il est très gentil et aimable. Un concessionnaire à l'ancienne, comme je les aime, pas là que pour faire de l'argent...un passionné le gazier.

Bravo, beau travail, félicitations.

Merci Bugatty pour tes encouragements !