ma première restauration ( une 55gl de 1951 )

Bonjour, alors je vais commencer puisqu"il faut bien un premier, à vous presenter ma restauration qui demarre seulement et comme je debute dans ce domaine je vais plutot doucement ....

Comme je l'ai deja dit dans le titre c'est une Peugeot type 55 gl de 1951 qu'un ami d'enfance de mon pére m'a donné...
je tenais à cette moto puisque quand j'étais plus jeune je roulais avec de temps en temps et donc 20 ans plus tard à force d'en parler le proprietaire a preferé me la donner plutot qu'à un inconnu et en plus il sait que je suis passionné donc que sa moto est entre de bonnes mains

Dans le prochain message je posterai les photos et les commentaires

J'espere que les personnes qui visiteront ce site vont s'inscrire et participer .....ben oui on est bien la non ???

fais attention Hayden, je vais te faire concurrence avec ma 55C de 47

au fait, Quentin va mettre le lien sous peu........a+ bernard

Alors je commence par cette photo deja vu dans un autre sujet

bernard500f a écrit:

fais attention Hayden, je vais te faire concurrence avec ma 55C de 47

oh ooooh Oh ben non je suis pas un pro de la restauration moi !!!!

Salut Bernard, en vérité je suis impatient de voir ta restauration..... POUR COPIER

Et meme que si tu as une photo en gros plan du montage de ta bequille centrale je suis preneur .... pour aider une personne qui doute du montage sur la sienne mais j'ai cherché sans avoir trouvé de photos valables

pas de problème, je t'enverrai cela mais il faut que je vois avec Quentin pour mettre les photos........."pas très fin le garçon"

merci d'avance

prends le temps qu'il faut c'est pas un probleme.... mon garçon

donc je continu doucement ma restauration...







prochaine etape: le démontage et le ponçage

c'est parti pour les photos

Tout d'abord le démontage du moteur

La peugeot commence sa cure de rajeunissement



une fois la fourche enlevée il ne reste pas grand chose sur ces motos


avant qu'il ne soit trop tard je note toutes les cotes pour reproduire ensuite les filets et autres motifs de la moto
pour le reservoir je prend l'idée (d'un membre d'un autre forum ) pour faire des gabaris des motifs à l'aide de bandes de platre, c'est rapide et vraiment pas cher mais surtout efficace ( Bernard tu dois connaitre )

ensuite toutes les pieces de la moto sont decapées à la main ( ponçage et brosse rotative ) mais apres pas mal d'heures passées à poncer j'ai decidé d'acheter un petit kit de sablage chez " merlin pinpin " et je dois avouer que ça va vraiment bien et cela pour seulement 40 euros

Apres le decapage j'ai passé toutes les piéces au destructeur de rouille ( peut etre inutile apres decapage mais ça m'aurait embeté de ne pas le faire ) puis une couche d'antirouille est appliquée
apres ponçage les pieces sont stockées avant mise en peinture

salut Hayden, sympa de nous montrer ta progression, la suite va venir j'espère.......... sinon c'est quoi exactement ton kit de sablage
Bernard

Salut Bernard
la suite est prevue pour demain soir

je mettrai une photo du kit de sablage également

voila le kit de sablage
Pour le prix c'est un bon produit surtout pour ce type de restauration ( petites pieces )

le reservoir en cours de decapage

On continu un peu...

la peinture est appliquée dans des conditions assez difficiles ( dehors piece par piece et mises ensuite une à une dans une piece chauffé au sous sol

Le reservoir ( photo precedente ) ne me convenait pas, je l'ai donc recommencé


Voila c'est deja mieux

les autres pieces avancent en même temps

aussitot remontage pour eviter que les pieces ne prennent des coups

tu te défends pas mal en peinture........

Merci Bernard

disons que celle-çi me sert d'apprentissage alors je fais de mon mieux sans trop savoir à l'avance ce que je dois faire mais pour la carrosserie c'est bientot fini

Ensuite les filets sont faits également par mes petites mains



Les quelques bavures de peintures ont étè lustrées ( je rappelle que je ne suis pas peintre alors je ne fait pas forcement bien du premier coup )

le bouchon de reservoir qui etait completement rouillé a ete nettoyé par un ami ce qui m'a permis d'economiser 60 euros ( prix du modele chromé )

Début du remontage
Il faut faire attention de ne rien rayer et ce n'est pas ce qu'il y a de plus simple