prémiere restauration 2cv 1976

bonjour c'est moi guillaume 22 ans j'habite entre rennes et st malo.
Je navigue entre les saisons hiver et été.
Donc là étant en vacances j'ai décidé de sortir la 2cv de mes parents qui n'a pas démarré depuis 10 ans et qui était stocké dans un hangar où les roues prenaient l'humidité.
C'est donc ma première restauration et en étant pâtissier je ne m'y connais un peu mais je suis manuel.
Je vais avoir besoin de vos conseils, astuces, et bon plans.
J'ai donc empierre le lieux pour la restauration et pour qu'elle soit au sec.
Je l'ai poser sur chandelles avec des basting car elle craquait dessous et cela permet de la sécuriser.
J'ai voulu commencer pas voir si le moteur tournait toujours. Le démarreur était bloqué un petit coup de marteau et c'était bon. j'ai coupé le tuyau d'essence qui était craqué en dessous la pompe m'y une bouteille d'essence mais elle n'a pas changé de niveaux. je l'ai donc démarré avec du starpilot et en insistent c'était reparti.



Je voudrais savoir par quoi continuer j'ai enlevé les roues, ailes et joues d'aile, la capote, enlever et d'esocé les sièges et la je pensais enlever le moteur pour attaquer la carrosserie.

Les dix ans qu'elle a passé dans un endroit humide n'ont pas du être bon pour les soubassements.
Je te conseillerais de la montrer à un habitué de la restauration, il y en a sur le forum de l'ABVA.
Avec lui tu pourras voir l'ampleur des dégâts et des travaux à venir, peut être une idée du temps et du cout.

Pour la restauration d'une deux chevaux il y a des forums dédiés à la deuche, qui communiquent conseils et bonnes adresses, échanges et ventes de pièces.
Avec GOOGLE (qui est notre ami   ) en quelques clics tu tombes sur des dizaines de restauration comme celle ci:

http://www.eshop38.com/Restaurer_sa_2CV.html

Bon courage pour la suite

Bon courage !!!
Il y a du boulot pour qu'elle soit en état...

la lunette arrière est quelque peu encrassée !!!!!     
bon courage à toi, et comme dit l'ami du sud, n'hésite pas à aller sur les forum de deuche...........
quand tu dis que tu navigue, tu es sur un bateau ?????

Bon courage "guitou", tu as de la chance car sur ces autos, on trouve beaucoup de pièces refaites comme les planchers ou même le chassi complet par exemple. Cela te simplifiera la restau si toute fois il faille aller jusque là!!!
Il y a effectivement plein d'infos sur le net pour ces voitures!!!
En tous les cas, fait nous profiter de ta restau étape par étape, se serait sympa!
A bientôt pour la suite, alors   
André...

Merci les gars, bon ba si ya quelqu'un du forum qui aurais du temps libre pour venir me conseiller je suis preneur. Oui le plancher n'est pas en bonne état, le châssis je vais le découvrir quand le moteur sera sorti. Pour ce qui est du châssis et sinon une question quel type de poste a souder et que faut t-il pour le sablage me conseillez-vous merci

Pour la soudure, il te faut au moins un MIG ou un TIG, comme celui là:
Moi j'ai soudé sans gaz et avec du fil fourré.



Pour le sablage, si tu n'as pas grand chose à faire, il vaut mieux trouver quelqu'un qui puisse te le réaliser. Moi j'avais investi dans une sableuse mais avec çà il faut un bon compresseur et le sable qui va avec. J'ai eu la chance de trouver du sable dans mon patelin car il faut vraiment un produit relativement fin. Depuis j'ai revendu ma sableuse à quelqu'un qui avait un projet de restauration.



On voit là le matériel à l'époque du sablage.

c'est bien comme poste a souder moi j'ai jamais soudé pour un débutant c'est ce quil faut??
Pour le sablage je trouverais bien quelqu'un pour me le faire , et sinon je vais effectuer des électrolyse.

Oui, ce genre de poste à souder est très facile à prendre en main. Comme toi, auparavant je n'avais jamais soudé, non plus! Tu as vue le résultat sur mon post, il est assez  satisfaisant. Par conséquent, ne craint pas cette étape.

Bienvenue Guillaume... et à ta deuche!   

Et bon courage pour la resto mais effectivement, c'est une base facile   

Me revoilà bon ba le nettoyage et le démontage avance petit à petit, durant le démontage je prends des photos des différentes étapes pour faciliter la tache au remontage. J'ai rencontré quelque difficulté avec les vis rouillé et bloqué.
J'ai débranché tous les câbles et chercher a quoi il servait. Ce matin petit tour chez DELLAIRE à rennes pour jeter de la ferraille, batteries et autre. Un petit chèque sympa qui va me permettre d'acheter le poste a souder.Cet aprèm sorti du moteur et ôté le circuit électrique. L'autre jour j'en ai profité en bouquinait un livre a la librairie où j'ai pu trouvé un schéma qu'il me servira je pense. Prochaine étapes finir de démonter l'habitacle et je vais essayer l’électrolyse trés prochainement




Et voila la lunette arrière où j'ai enlevé le joint et le cadrage de la capote qui est mangé par la rouille.
Un bon coup d’éponge et la voila comme neuve

C'est bon, c'est presque fini  

Tu as la bonne technique, tout répertorier, prendre des notes et des photos!   

Je rebondis sur la lunette arrière (enfin, pas trop, je voudrai pas la casser......... Ok, elle est nulle   ), lorsque l'on achète une capote de 2cv neuve, j'imagine que la lunette est fournie avec ou est-ce seulement le joint et celle d'origine est à remonter?

Merci quentin pour cette information donc oui lors de l'achat de la capote la vitre de la lunette arrière est fournis tempi est servira peu être pour quelqu'un ...

Le démontage continuent .... et les surprises aussi

Baie de fenêtre arrière droite .



coté conducteur.



bas de caisse coté conducteur.

Et la je vais avoir besoins de vos conseils a savoir comment faut que je fais pour remettre sa a neuf merci.



Comment doit-je faire pour redresser cet pièce.


Est ce normal cette partie ou y a un système d'aération dessous la crémaillère.


Je vous remercie de prendre un peu de temps pour résoudre mes problèmes.

Comment dois-je faire pour verifier les pot de suspensions merci

Pour le plancher et le châssis, je te joins deux adresses, (il y en a certainement d'autres) j'ai déjà commandé des pièces de simca 1000 chez eux et ils sont très correct en ce qui concerne la vente.

http://www.cipere.fr/fr/Citroen-2CV/Alle/Chassis/

http://www.melun-retro-passion.com/pieces-occasion/

Comme tu le vois, tu trouve de tout. pour ce qui est de la remise en ligne de ton châssis, si il n'est pas trop pourri, tu pourras refaire des pièces pour le refaire aux endroits attaqué et tordus.
Les pots de suspensions je ne peu rien te dire, je ne connais pas???

Merci bugatty c'est les vacances le forum est peu actif

Tout se trouve sur le net, il suffit de chercher un peu...
http://www.mehariclub.com/ressources/1510204.pdf

décollage du blackson

déssoudage de la tôle qui a été réparé (déchiqueté) par l'ancien propriétaire

Vous en pensée quoi de ce poste a souder

Nettoyage du moteur et c'est pas finit