Çà y est je l'ai enfin

C'est sure que si tu veux refaire ta caisse, avec çà tu te débrouilleras! La preuve j'y arrive!!! Moi je suis dessinateur bâtiment et ancien menuisier, tu vois rien à voir. Seul la passion m'anime!
Si tu nous fait cette restauration, montre nous aussi ton avancée dans ce projet.
Bonne soirée à toi.

bugatty22 a écrit:

Moi je suis dessinateur bâtiment

C'est ce que je devrais faire également, mais je ne trouve pas de travail

bugatty22 a écrit:

Si tu nous fait cette restauration, montre nous aussi ton avancée dans ce projet.

Oui quand je serai arrivé à ce niveau il devrait y avoir pas mal de photo

J'ai également ce type de poste à souder.
La prise en main du fil fourré est différente d'un MIG traditionnel (avec apport de gaz), mais en s'exerçant au préalable sur des bouts de toles, ça vient assez vite

C'est vrai, on s'adapte assez vite en s'entraînant et il ne faut pas hésiter à le faire.

Résultat final pour le côté gauche.

Attaque du côté droit.









Voilà, poursuite des soudures demain.
A+++++

Très beau boulot que tu fais la

Hâte d'être à ce niveau sur la mienne.

C'est tout le mal que je te souhaite car plus on avance, plus on est fier du résultat même si il y a des moments de découragements. C'est un travail ingrat à ce niveau là.
Aujourd'hui, j'ai presque terminé le plancher et le passage de roue côté droit. Vivement la fin de cette partie avant qui a représenté un énorme travail et beaucoup de pièces de carrosserie à refaire.
Je mettrai d'autres photos plus tard. J'y retourne!!!
A plus Trust...

Oui, beaucoup de boulot, mais je pense qu'ensuite se sera un grand bonheur de rouler dans une voiture que tu auras refait

bugatty22 a écrit:

Je mettrai d'autres photos plus tard. J'y retourne!!!

Bon courage et hâte de voir l'évolution en photos.

C'est sûr, quel plaisir et quelle satisfaction de pouvoir enfin rouler un jour avec une auto refaite à neuf. J'ai un pot sur un autre site qui y est arrivé il y a quelques jours. Son auto est magnifique! Je mettrai une photo un de ces quatre car elle vaut le coup d’œil.
Je mettrai bien évidemment la suite des évènements en ce qui concerne la mienne.
A bientôt.

bugatty22 a écrit:

Son auto est magnifique! Je mettrai une photo un de ces quatre car elle vaut le coup d’œil.

J'attends ça avec impatience alors

bugatty22 a écrit:

Je mettrai bien évidemment la suite des évènements en ce qui concerne la mienne.

J'espère bien

Bon Wk

Voici les photos de la voiture de la personne que je connais sur un autre forum.
Admirez la qualité du travail. Cette personne à 26 ans et à commencé il y à trois ans.










Elle est toute refaite à neuf et dans un souci du détail remarquable. De plus elle représente un modèle de la coupe SRT 77 (SRT pour Simca Racing Team)
Voilà chose promise chose dû.

Elle est vraiment magnifique

Elle était comment avant la rénovation??

Merci pour ces photos

tout simplement BEAU , elle n'a rien de trop, pas de rajout superflu.........la classe
voir l'intérieur et le compartiment moteur serait bien ....si tu as des photos !!!!!
je pense qu'elle doit augmenter ta motivation et l'envie de terminer la tienne!!!!

C'est sûr que çà me motive ce genre de résultat. De plus par ici, les Simca Rallye sont très rare. Il va bien falloir en finir une par ici pour que ce modèle revive et ne disparaisse pas définitivement.
Pour les photos de l'intérieur, je vais en récupérer de manière à ce que vous voyez le travail accompli. J'essaierai de vous trouver çà ce soir.
A+++

Voici l'intérieur, pour ceux qui voulaient en savoir un peu plus sur cette restauration menée à bien de main de maître.
Première photo, la voiture qui a servie de point de départ et l'état dans le quel elle était.



L'intérieur maintenant.
Le compartiment moteur. (une base de Simca Horizon 1440, modifié pour tourner vers la gauche au lieu de la droite à l'origine)





L'habitacle (droite, gauche)





Voilà les photos complémentaires que j'ai pu trouver sur cette auto. Il me reste plus qu'à en faire autant.

bugatty22 a écrit:

Ah oui quand même

Le résultat est magnifique

Oui, c'est un résultat remarquable! C'est intéressant de voir qu'il y a des jeunes qui on encore la passion pour certaine autos, alors qu'ils ne les ont même pas connues.
Cependant la mille Rallye à pris une très grande place de le monde des autos de courses encore abordables. Je pense que dans quelques temps elles seront comme les "gord", c'est à dire, de plus en plus recherchées. Le pris des pièces, montent déjà trop vite!

content de voir qu'il y a encore des perfectionnistes ................mais ce n'est pas une obligation, chacun doit trouver son compte dans ce qu'il fait....

mais c'est quand même TRES BEAUUUUUUUUUU

Oui, c'est du très beau travail mais comme tu le dis si bien, chacun doit trouver sa satisfaction dans ce qu'il entreprend.

Comme vous le savez, moi et les voitures de sport/course, ça fait très souvent deux, mais là, j'avoue qu'elle a de la tronche, et en plus parfaitement en accord avec ce qu'elle était à l'époque!

Tu sais ce qu'il te reste à faire André!

Salut Quentin, oui je sais, cette auto me sert d'exemple à suivre mais malheureusement je n'en suis pas là! En plus du temps qu'il faut pour la refaire, il y à le budget à prévoir. Je n'ose lui demander à combien lui revient sa restauration car il à vraiment tout changé et fait une bonne préparation mécanique. D'après ce que moi j'ai déjà investi dans la mienne à ce stade, en comptent les pièces, la préparation plus toutes les finitions, je pense qu'il doit être largement à plus de vingt mille euros. Naturellement, çà calme les ardeurs. En pièces, je frôle les dix mille déjà et je n'ai pas tout encore (Pipe d’admission, échappement, jantes alu, pneus, peinture etc, etc...).

On continu l'aventure.
Finition passage de roue côté droit.













Bas de pare brise côté gauche.















Maintenant, le pied de porte arrière gauche, ou ce qu'il en reste.





Voilà la découverte, travaux fait par un "pro", je pense que j'arriverai à faire mieux et sans forcer.



Voilà, la suite au prochain numéro, bye!!!

Super boulot

Elle va être nickel une fois fini

dis donc mister BUGATTY, j'espère que tu ne mettras pas un aileron d'avion comme sur ton Avatar, ce serait dommage