Ma 1600-2

Zuut, le radiateur vient de lâcher

Coté élec ça a avancé un peu, il reste les clignotants qui ne fonctionnent pas (relais je pense), le klaxon et les feux de plaque AR, sinon tout le reste est opérationnel.

Mais maintenant il faut trouver un nouveau radiateur ou voir pour réparer le miens...

P....n de radiateur !!! J'en ai un aussi à mettre et il est percé, çà commence bien

Oui, ça va me couper dans ma lancer

Quelques news, j'ai reçu le Radiateur aujourd'hui


En place:

Et photos de mémère dans la rue:

Coté électricité, c'est toujours la cata par-contre , quand je mets les clignotants ça allume également les feux maintenant et quand je met les feux, ça allume les 4 clignotants, un vrai casse tête !!

Mais maintenant qu'elle peut sortir du garage j'ai plus de lumière pour travailler dessus

ben si tu compte sur le soleil breton en ce moment, il me semble que ça va être rappé !!!!!

Oui, hier même pas pu la sortir pour bricolé dessus

Classe les images!

Bon courage.

Merci

Du courage il en faut, car ça va jamais comme il faut

J'ai un petit souci avec mon système de refroidissement moteur, je pense que c'est le calorstat... J'en ai profité pour tout démonter et nettoyer:










Ca fait pas de mal

j'ai aussi repeint le boitier de filtre à air:







C'est pas parfait mais se sera un peu plus présentable

Sinon pour le calorstat, y il a quelqu'un qui m'a suggéré de faire des troues dedans pour laisser l'eau circuler tout le temps pour juste aller au CT avec. Qu'est ce que vous en pensez, pas trop risqué...

Çà ce fait petit à petit tout çà Pour le calorstat, c'est vrai que çà ce fait aussi, d’ailleurs, sur la Rallye 2 il y avait un petit trou dedans et sur la Rallye 3 il n'y avait pas de calorstat.

Oui ça avance tranquillement

Vendredi j'ai peut être un collègue qui va passer la journée chez moi pour essayer de trouver le problème électrique dessus.

bugatty22 a écrit:

Pour le calorstat, c'est vrai que çà ce fait aussi, d’ailleurs, sur la Rallye 2 il y avait un petit trou dedans et sur la Rallye 3 il n'y avait pas de calorstat.

Ok, je pense que je vais opter pour cette solution provisoirement, je suis plus à une bidouille près dessus

Aujourd'hui j'ai fait de la concurrence à Bugatty

Les pièces à décaper:


L'installation:

Ca bulles


Quelques bulles plus tard:

Et le fond du bac:

Pendant ce temps j'ai repeint des pièces qui sèchent tranquillement au soleil (faut en profiter ça devient rare ):


J'ai commencé le remontage:


Un peu plus propre

Comme l'hélice était démonté j'en ai profité pour refaire les arrondies qui étaient bien abimé:


J'ai fait un ptit trou dans le calorstat, on verra bien ce que ça donne...

Pour finir j'ai peint les fixations de fermeture du filtre:

Demain je fini le montage et voir ce que ça va donner une fois mis en route...

Nickel, çà marche le décapage! Tu vas l'avoir petit à petit.

Et ça marche même bien je trouve cette façon de nettoyer les pièces

Voici les travaux du jour.

Comme l'alternateur était également démonté j'en ai aussi profité pour le décaper un peu.

Avant:

Pendant:

Et fini:

Un peu plus propre

Va falloir que j'arrive à trouver une solution pour remplacer ce qui sert de silence bloc dessus, il bouge pas mal et il est ressort un truc noir collant

Je viens de finir de tout remonter, ça change un peu.

Quand je l'ai eu:
Et maintenant:

Bon, y a quand même encore pas mal de boulot avant que tout soit nickel

Un collègue un venu chez moi vendredi pour regarder l'élec, résultat tout fonctionne

Je l'ai assuré samedi pour pouvoir faire un essai sur route avec, elle fonctionne bien, pas trop de bruit suspect, si ce n'est la route ARD qui chauffe et ce malgré que j'ai désséré le câble de frein à main quasiment complètement . Je pense qu'il va falloir ouvrir à nouveau

Comme elle roule, j'en ai profité pour lui faire une ptite séance photo


La suite ICI

Je vais prendre RV pour la passer au CT cette semaine, on va bien voir ce que ça va donner....

Quelques photos de mémère sur la route faite par ma femme



RV au CT demain matin.....

C'est sympa de la voir rouler, SUPER !!!!

TRUST a écrit:

Quelques photos de mémère sur la route faite par ma femme
.

Prenez modèle Mesdames, la femme a trust a fait une route pour permettre à sa BMW de rouler.

PDG a écrit:

Prenez modèle Mesdames, la femme a trust a fait une route pour permettre à sa BMW de rouler.

Ah oui, j'aurai dû formuler ma phrase différemment

Quelques nouvelles, je l'ai passé au CT hier et j'ai juste une contre-visite pour les amortisseurs AV. Dans la foulé, ce matin j'ai été à la préfecture et j'ai réussit à avoir la CG. Par-contre ça n'a pas été simple.....


Plus qu'à trouver des amortisseurs maintenant.

Salut "Trust", qu'as tu rencontré comme difficultés pour ta carte grise???

Du faite que je n'avais pas l'ancienne CG c'était pas évident, mais bon le principal c'est que j'ai réussit à l'avoir cette CG depuis le temps que je voulais la faire

La CG est arrivé vendredi par la poste et il y a une erreur dessus. La mention "collection" que j'aurai dû avoir dessus a été oublié, sur le J7 cette mention m'arrange bien, mais pour elle je ne vais dire

Ah, ok d'accord!!!

TRUST a écrit:

La CG est arrivé vendredi par la poste et il y a une erreur dessus. La mention "collection" que j'aurai dû avoir dessus a été oublié, sur le J7 cette mention m'arrange bien, mais pour elle je ne vais dire

Attention: du coup tu dois un CT tous les 2ans et interdiction des plaques noires !

bzh-staubin a écrit:

Attention: du coup tu dois un CT tous les 2ans et interdiction des plaques noires !

Oui et je vais devoir lui faire repasser un CT normal.

Pour les plaques trop tard c'est acheté

De ce coté là ça avance pas mal aussi
Pour le trou dans le calorstat, ce n'est pas vraiment du bidouillage. Les mécanos le faisait presque systématiquement à une certaine époque.
Et dans ma Dauph, je l'ai tout simplement viré

Félicitations pour l'obtention de ta CG ainsi que pour ton soucis électrique de réglé