La Simca 1300 GL de Guilly ( 1500 GLS depuis...)

Bonjour a tous, nous sommes Jean-Yves et Thomas (père et fils), vous avez deja suivi notre aventure avec la Samba, (https://abva.forumactif.fr/t1089-la-samba-cabrio-de-guilly-on-continue-maj-17-04-16), nous en commençons une autre avec cette Simca 1300 de 1965 totalisant 75000 kms achetée quelques euros (300) et livrée en plus:







Le moteur est bloqué car la voiture est stockée au sec depuis 20 ans; l'intérieur est très propre et conforme a l'origine, quelques points de rouille bien-sur, mais des planchers propres, des bas de caisse propres y compris les supports de cric , sensibles sur ces autos. Un petit bémol tout de meme, un bout de longeron endommagé au niveau du support de batterie

En voici un petit aperçu:


















Nous avons branché une batterie, elle s'est réveillée en clignant des yeux, toutes les ampoules fonctionnent, la radio émet des sons en G-O, mais peu de monde a chanter, le klaxon fait tuuut, le démarreur ne demande qu'a  lancer ce moteur, la dynamo n'est pas bloquée, et les vitesses passent malgré des rotules hs !

C'est reparti !

Bonne base

Vous y prenez goût, aux "SIMCA"
Elle n'a pas l'ère vilaine, non plus, celle là!!!
Bon courage et comme d'hab... N'hésitez pas à nous faire suivre tout votre travail!
Amicalement,
André...

Salut les amis !

Ca y est, c'est parti !

Nous avions injecté par les trous des bougies, un mélange liquide de frein - dégrippant le week-end dernier.
Cela n'a rien donné. Donc compte-tenu de la facilité, nous avons décidé de déculasser pour voir d'un peu plus près:




On voit bien la mixture injectée



Après un bon nettoyage:






la culasse:


un leger coup de chiffon doux dessus



Puis, nous avons passé la 4ième, remué la voiture, ca n'a rien donné.

Nous avons essayé en la tirant avec la golf, bouge pas non plus ...

Du coup, nous avons mis du gasoil dans les cylindres, et on va laisser mijoter quelque temps




J'aurais bien essayé de faire tourner le villo, mais il y a un drôle d'écrou bizarre dans le fond du centrifugeur d'huile, et il doit falloir un outil spécial pour cela

Si vous avez des idées ( a part démonter, bien-sur...) je prend

talbotdire a écrit:

J'aurais bien essayé de faire tourner le villo, mais il y a un drôle d'écrou bizarre dans le fond du centrifugeur d'huile, et il doit falloir un outil spécial pour cela

Si vous avez des idées ( a part démonter, bien-sur...) je prend

Bonsoir, auriez-vous une photo du drôle d'écrou s'il vous plait? merci

Belle voiture, félicitations , vous avez de la chance de l'avoir trouver à si bas prix

Bonsoir Plymouth, non, je n'ai pas pris de photos de cet écrou, mais en fouillant sur des sites d'Arondes, je pense que c'est correspondant a celui-ci
J'en prendrais demain, et je vais fouiller sur la Rta

j'ai trouvé plus de renseignements ici:

http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/voitures-anciennes/sujet382785-2135.htm

Bonsoir les amis, Thomas et moi tenons a vous souhaiter à tous une bonne et heureuse année 2017; qu'elle ne soit faite que d'instants de bonheur, de plaisir et surtout de bonne santé pour vous tous et vos proches.
Que nos véhicules anciens vivent ou revivent afin de rendre leur propriétaire heureux et épanoui. Nous partageons une meme passion, en toute simplicité et sympathie, que cela continue !

L'aventure se poursuivra, avec vous tous !
Jean-Yves et Thomas

Bonsoir a tous !
Vous devez vous dire que ça ne bouge pas beaucoup a Guilly !!! C'est vrai et c'est faux, car nous travaillons durement a préparer le chantier; nous avons trouvé un autre moteur du coté d'Angoulème pour une poignée d'euros,un moteur de 1301S (345S) de 70000 kms mais bloqué aussi livré avec sa boite de vitesse et son train arrière et d'autres petites pièces. Nous avons également rassemblé diverses pièces trouvées au hasard sur le coin-coin en prévision de nos travaux. Des pochettes moteurs complètes et partielles ainsi que des jeux de segments pour ces 2 moteurs sont là aussi. D'autres éléments intérieurs, extérieurs ont fleuri dans mon garage pour parfaire la belle quand elle le sera. Bref il y a de quoi faire.
J'ai du faire quelques travaux dans ma maison et ce n'est pas fini, et puis le jardin commence a se réveiller aussi.
Quelques pochettes et segments:



Et puis, il y a la Samba qui frétille de l'arrière train maintenant que le printemps arrive, d'autant qu'elle va recevoir une nouvelle garde robe (capote) toute neuve et complète car elle vient d'arriver aujourd'hui. Ca fait du mal au compte en banque, mais ca fait du bien a regarder !




On déballe demain pour faire des patrons et transmettre au forum Samba Pro

Sinon, un collègue de travail nous a présenté une de ses anciennes:









Et puis ces nouveautés a mon travail:

la Giulia QV 510 cv







Et le Stelvio;





A bientot

Bonjour Talbotdire  

C'est normal, ça prend du temps les travaux, et puis pas besoin de se presser, je prend tout mon temps également avec mes deux américaines  
J'ai hâte de voir la  capote neuve en place  
Jolie l'ancienne de votre collègue et les Alpha sont toujours agréables à regarder

Bonne journée, amicalement vôtre

Une voiture très sympa la Simca 1300, bon courage pour la suite mais il semblerait qu'elle soit relativement saine

Ton collègue de travail à la Juvaquatre ne s’appellerait pas Benoit par hasard?

c'est juste !

Bien sympa cette 1300

talbotdire a écrit:

c'est juste !

Souvenirs souvenirs!!!

https://www.youtube.com/watch?v=aZVHPbbFSOE

Bonsoir les amis, me voila de retour apres un long silence, pour cause de travaux divers sur ma maison, trop de travail au job, et j'en passe et des meilleurs, meme pas eu le temps de changer la capote sur la Samba, et puis ce temps dégueulasse depuis 10 jours....

Je suis là pour connaitre votre avis: je suis en train de constituer mon dossier pour la FFVE et je me suis rendu compte que dans les papiers relatifs a cette Simca 1300, j'ai un "récépissé de déclaration destruction de véhicule". Ce qui m'a subitement refroidi !!!! Me faut il continuer ou non? Si non, il me faudrait en acheter une autre? ce qui posera un très gros soucis, a la fois d'en trouver une dans le meme état, et puis de place, donc impensable!
Avez vous étés confronté a ce problème ? Si oui, comment a t'il été résolu? (n'hésitez pas en mp !)
Merci a vous tous
jy+tom

La CGC est faite pour ça!

Ça va peut être être compliqué ....

http://www.ffve.org/files/docs/Procedure%20VE,%20VTI,%20VEI%20:%20Rappel.pdf

bzh-staubin a écrit:

Ça va peut être être compliqué ....

http://www.ffve.org/files/docs/Procedure%20VE,%20VTI,%20VEI%20:%20Rappel.pdf

Ca n'a absolument rien à voir avec la question posée.

Et ceci, rien a voir non plus?
http://www.ffve.org/dossier_vehicules_non_roulants

Bonjour Talbotdire,

Vous êtes-vous renseigné au près de votre garagiste? peut-être le sait il?

Bon week-end

Salut, Jean Yves, as tu la carte grise de ce véhicule????
Normalement lorsque tu fais détruire une voiture, la carte grise est marquée à la destruction et retourne en préfecture. Ensuite le véhicule est donc détruit et n'a plus d’existante officiel! c'est la casse ou le garagiste qui récupère l'auto qui doit faire la démarche.
Par contre si tu as la carte grise, cela voudrait dire que la, soit disant destruction n'a pas été au bout et par conséquent pas officialisée.
Voilà mon idée! Au pire tu seras mis au courant en faisant les démarches. Effectivement, là où tu la acheté, ils peuvent peut être te renseigner.
Courage et ne lâche pas l'affaire!

Faut pas chercher à se compliquer, la CGC est faite pour remettre sur la route des autos qui n'ont pas d’existence légale (importation douteuse, papiers égarés..), c'est parfait pour ton cas.

J'ai fait une demande a la prefecture si il avaient un historique du véhicule; de la je vais sans doute tenter un dossier ffve et (ou cappy) en demandant des attestations et autres certifications sur l'honneur du garage qui me l'a vendue car c'est une auto qu'il a acheté dans un lot suite a une cessation d'activité d'un autre garage, il n'y devrait n'y avoir aucun souci a ce sujet, on verra bien; j'aimerais bien aboutir a qqch de positif, sinon elle repartira pour pièces sur le coin-coin

Content de te revoir par là Jean Yves, j'espère que malgré tout ces problèmes tu pourras aboutir et concrétiser ce projet. Ce serait dommage!

Salut Bugatty22, nous allons bien et toi?

Oui, ça va, je m'étonnais de plus te voir ici
Moi j'ai commencé la modification d'un fourgon, petit à petit, pour l'instant, j'en suis au stade du démontage et je viens de retaper la carrosserie qui avait des gros pocs près de la porte coulissante.
J'espère pouvoir l'aménager et me balader avec en prenant enfin le temps de voir quelque chose.
Voilà, tien nous au courant pour la suite des aventures de la Simca!!!