sortie de grange de la C4 de la rue fardel !

à Tous & Toutes,

voici en photo l' acquisition de cette C4 par Jean-Marc et la remise en état du Moteur pour la Montée de la rue Fardel par Raynald & Jean-Marc

pour commencer une des roues d'origine :



la C4 sur le pont , avec d'autres roues ,lorsque nous la voyons comme cela, elle semble correcte



le moteur, la culasse enlevée



la plaque constructeur


le marche-pied en dentelle



à bientôt pour la suite ............

Suite :


la caisse de la C4


le moteur :






la culasse et


comme je n'ai pas toutes les réponses aux photos , A+...........pour la suite

Suite :

Suite :

le dessous de cette C4






à votre avis, que fait il

suite :
















Toutes ces images de préparation pour en arriver à participer avec" cette C4 CITROËN" à la Montée de la Rue Fardel




.......................................................... FIN .........................................

Et quel avenir pour cette C4 ?

je l'avais vu sur ca remorque, il va falloir travailler dur pour refaire la caroserie car elle est très abîmée... joli travail

Salut vous deux,


maintenant et pour longtemps , cette C4 est à l'abris dans une grange

le pari était de la faire rouler pour la montée de la rue Fardel , mais pas de restauration

seul Jean-Marc pourrait vous dire ce qu'il veut en faire, car cette C4 lui appartient

voici pour l'infos

bises

et bien on vas attendre ça réponse avec impatience

Merci Pruno pour cette belle présentation.

J'ai en effet récupéré cette C4, pour pièces, le 31 décembre. Elle avait l'avantage d'être complète et dans son jus d'origine mais moteur bloqué, sans papiers et avec une carrosserie en dentelle.

Vu qu'on l'avait sous la main, l'idée nous est venue à Raynald et à moi : "chiche on fait la course de lenteur avec !, il n'y a qu'a lui mettre des roues et refaire le moteur ! En un mois c'est jouable !" Et bien, jamais plus !!!!!

Que d'heures passées pour un si petit moment mais cela valait quand même le coup.

Il a fallu complètement désossé le moteur car le bloquage a été très difficile à localisé (Raynald vous en parlera mieux que moi). Le moteur, dépourvu de ses pistons, ligne d'arbre desserrée, soupapes et embrayage libre, était presque impossible à tourné à la manivelle !!!

Bref, la panne d'origine trouvée, le moteur a été remonté tel quel après nettoyage et joints neufs. Il est la cote maxi mais il est sain. le véhicule n'a pas 30000 kms d'origine mais a du beaucoup travaillé dans de dures conditions.

Quelqu'un était intéressé de l'acheter lors de la course de lenteur, mais n'a pas donné suite. Je n'en voulait pourtant pas très cher (véhicule complet, tournant).

Du coup je l'ai remisée au fond du hangar pour pièces ou pour une restauration courageuse. Dans quelques années, un jeune sera peut-être bien content de l'acheter un petit prix pour la restaurer, elles seront introuvables !!!!

Belle aventure, engin vraiment originale en semi-tolé à l'arrière!

J'adore!

Faut pas la débiter !

Dans le jus c'est rigolo aussi ! Même si le jus est très fort, c'est vrai ...................

Pour moi, la restaurer c'est la remettre en route, pas forcément à neuf.