La Simca 1300 GL de Guilly ( 1500 GLS depuis...)

Bonsoir les amis, après ce controle technique réussi, nous nous sommes donc lancés dans cet fastidieuse procédure pour la carte grise a l' ANTS via France Connect;
Nous avons rassemblé tous les documents ( permis recto-verso x2 le fiston et moi, idem pour les cartes d'identité, Carte grise, CT, assurance, justificatif domicile, document FFVE, certificat cession, demande d'immatriculation, puis tout scanné au format Pdf .
Ensuite, comme c'est une ancienne immat, on est passé par la formule :
immatriculation/ je souhaite faire une autre demande/Autre demande/
je n'arrive pas à obtenir une carte grise à mon nom dans le cadre de la téléprocédure .Précision de la demande : Je n'arrive pas a obtenir une carte grise "collection" avec un véhicule possédant une ancienne immatriculation de type FNI.
Et là, on balance les pdf ! Sauf, qu'il ne les prend pas, il faut les mettre en jpeg, 1 Mo maxi !
Donc obligé de convertir le tout !
On re-balance et, ouf, ca marche ! on reçoit un document de prise en charge, puis attendre....
Il faut surveiller, tous les jours; pour info, on a fait l'enregistrement le 18, j'ai reçu mon avis de règlement aujourd'hui le 30.
J'ai donc payé, tout content, j'ai téléchargé mon CPI valable un mois et là surprise ils se sont trompés dans le nom, le nom de famille est mal écrit et comporte des fautes !

Donc, zouh!, re-procédure !!!
Ah ! l'administration francaise dans toute sa splendeur !

Finalement, la remise en route du véhicule n'était peut être pas le plus compliqué .....

Salut,
c'est vrai, qu'avec l'administration, que si tu avais eu un dentier tu aurais pu te les mordre
Tout les services sont comme çà maintenant, de plus si tu appelles, ils te disent d'aller sur internet C'est pas beau çà? En plus ils payent quelqu'un pour te dire çà!

La procédure n'est pas si complexe, il faut simplement aller fouiner longuement sur la toile pour trouver la "bonne démarche" a suivre, car rien n'est expliqué sur ANTS. On a tenté et quasi gagné! mais... ce détail n'était pas prévu !

Bonsoir a tous les amis!

Si vous souhaitez connaitre LA bonne marche a suivre pour obtenir une carte grise (collection ou non) a partir d'un ancien numéro, suivez ce lien:

http://talbotsamba.forumpro.fr/t4970-faire-une-carte-grise-collection-ou-non-sur-l-ants

Pour ceux qui se posent la question également:

Pour passer d'une carte grise normale de type AB-123-CD en "collection"
C'est a peu près le meme chemin :

-Autre demande
-Signaler un changement sur la situation de
mon véhicule/modification d'une mention
ou d'un usage sur le véhicule (collection,
agricole, militaire, école, militaire, sanitaire,
administration,...)
Et en précision, on note:
"Ajout de la mention collection"
Après, tu n'as plus qu'attendre et surveiller.
Pour ces 2 voitures, nous avons payé 57,76 euros pour l'une en 6cv.
Et, nous y avons joint:
- la carte grise recto-verso
- le CT valide
- le justificatif de domicile
- le précieux document de la FFVE
- assurance en cours, permis, CI
Sachez que, par principe, plus vous mettez des documents pour votre affaire, mieux c'est ! Il vaut en mettre trop que pas assez !

Ca y est, elle est au sec!
Il était temps vu le temps de ce week-end!!!



On attend toujours notre carte grise rectifiée....

Bonsoir, parallèlement a tout ceci, nous avons dernièrement déposé le bloc moteur de la 1300 car étant bloqué depuis presque 18 mois (du moins avec nous...) et baignant dans du gas-oil, nous ne ferons rien avec lui, autant rendre quelqu'un d'heureux avec.

Bonjour les amis. Apres un mois et 6 jours d attente, 2 coup de fil de 25 minutes chacun, comprenant 20 mn dattente et 5 mn de bla-bla, notre carte-grise a fin par arriver, en bonne et due forme cette fois-ci!😲😲😲😲

bonsoir les amis, tout a une fin, y compris ces vacances que l'on attend tant ! Mais, autant ne pas approfondir le sujet...
Nous nous sommes basés a Fromentine, au pied du pont de Noirmoutiers ou nous étions installés dans une aire Camping Car Park que nous connaissions avant le reprise par ce groupe.



Quelques photos:





Nous y étions bien installés, avec un peu d'ombre, la plage a 2 pas (toilettes aussi!) et le centre vile a 2 coups de pédales. La gare maritime nous donnait accès par le bus a Noimoutiers ( ce que nous n'avons pas fait car je connais déja cette ile), mais nous offrait aussi un accès a l'ile d'Yeu que nous avons faite et qui est magnifique. C'est une ile a visiter absolument! Des Méharis a profusion et des Jeep Dallas aussi!




Au cours du voyage, quelques rencontres:

Sur la N165 au large de Concarneau:



Puis au passage du Gois a Noimoutiers ( le conducteur était en pleine sieste...)





Et puis comme toujours, nous avons rencontré des gens charmants, d'autres moins, mais nous y étions bien et confortablement installés, bref, que du repos

Bonsoir les amis, après  quelques semaines de silence, de repos entre autre, nous reprenons du service pour poursuivre nos travaux. Pendant que mon fils commence a démonter sa 205 pour une refection totale du moteur, du compartiment moteur, et des trains avant et arrières, je m'occupe pendant ce temps a démonter l'avant de la 1300 pour en récupérer les ailes...
Quelques photos avant démontage:

Bonjour a tous, nous continuons nos avancées;
Mon fiston continue son démontage:



Et moi, je poursuis le démontage des ailes de la Simca





L'aile avg est très peu corrodée , par contre l'aile avd l'est pas mal plus, entre autre dans la partie inférieure, mais c'est rattrapable






les passages de roue restent propres, l'extrémité des as de caisse est dans l'ensemble correcte








Apres, je continue avec les portes...

Salut, les jeunes!!!
Ça me paraît pas trop mal tout çà, pas trop de surprise malgré tout!
Bon courage à vous vous deux car ça bosse dur là!

Bonsoir a tous, aujourd'hui, nous étions bien parti ! On était décidé a tomber le moteur de la 205, et moi de déposer les portes de la Simca! Et puis patatras ! la cata!!!
Le proprio du hangar que nous louons veut que nous débarrassions le plancher pour fin novembre! LA TUILE
Du coup, machine arrière toute, la 205 se remonte, tandis que la simca est stoppée net. Heureusement que le moteur de la 205 n'était pas complètement ouvert ! Pour la Simca, J'ai quand meme vérifié que j'avais le bon chasse goupille pour les portes puisque 2 étaient déjà chassées; j'ai démonté le moteur d'essuie-glace, le régulateur, j'ai gratté un peu et passé du vétanex, car je ne sais ce que l'avenir nous réserve!








A suivre...

Et bien dit donc, c'est la poisse çà! J'espère que vous allez trouver un nouveau coin pour bosser et finaliser tout çà!
En tous les cas vous êtes motivés à ce que je vois.

Bonsoir les amis, et BONNE FETE a BUGATTI22
Nous sommes toujours en train de batailler pour trouver un local. Mon amie et moi avons rangé son local, ce sera possible d'en loger deux certainement, mais il en reste une.... et puis je ne veux pas abuser non-plus... Donc on cherche.
La 1500 ne démarre toujours pas sinon très mal. Après avoir mis des bougies neuves, controllé l'étincelle a chacune, c'était toujours pareil, mais elle a subitement démarré et bien tourné mais juste au ralenti. Dés qu'on accélère, soit elle cale soit elle ratatouille a bloc. L'essence arrive bien, donc on y va pour le démontage du carbu:

Il est bien crassou; je démonte le dessus et comprend vite la cause , ou du moins une !



Un nettoyage complet s'impose:





ca trempe....




Fort heureusement, j'avais anticipé en trouvant une pochette sur le coin-coin l'hiver dernier

Merci, jean Yves, pour le "BONNE FÊTE"
Dit moi, il était temps de faire la vaisselle dans ton carbu
Bon, après çà, ça devrait péter, non?

Un bon petit nettoyage ne peut pas faire de mal

Bon courage pour la recherche du hangar ....

Apres un bon trempage de 24 heures dans le diluant de nettoyage, avec au passage quelques coups de pinceau pour aider, voici le résultat:

Bonjour a tous, ca y est ! Elle a démarré !!! C'est un collègue qui m'a conseillé de changer le condensateur. En effet, c'est bien lui qui était la cause de tous ces soucis. Pourtant, il est neuf ! Ouf !

Ah ces p....ns de condensateurs ! Même neufs ils créent des problèmes (j'ai testé)

En tout cas, ça marche. C’est le principal.

Bonsoir les amis, un peu de nouvelles, nos autos sont un peu dispersées occasionnant quelques pannes au passage, le condensateur sur la 1500 et puis un ensemble tete, rotor, fils de bougie sur la 205, l'humidité bretonne a quelques fois du bon pour déceler des futures pannes Une fois cela réparé, la 1300 bleue est certes au sec, mais la 1500 est dehors, la 205 également. La Samba, elle, reste au sec a la maison, et démarre au quart !!!
Début janvier, nous avons un gros ménage a faire dans un hangar, pour espérer y mettre tout ce petit monde...

Bon réveillon du 31 a tous et encore merci pour vos conseils et votre soutien! Rdv 2019 !

Bonsoir les amis, content de vous retrouver ! il est vrai que nous ne sommes pas très bavards ces temps ci, le boulot, et puis plein de choses qui nous tracassent ... les anciennes sont maintenues en vie mais n'avancent pas beaucoup, il est vrai
Toutefois, elles démarrent régulièrement, et des travaux sont faits pour en accueillir 2 chez nous ( 1 auparavant...), en effet j'agrandis mon garage de 5 m2 pour pouvoir y recevoir 2 autos, ce qui explique un peu notre silence car je cogite beaucoup a ce sujet, le budget étant assez sérré, d'autant que quitte a être dans les "gros" travaux, j'en profite pour mettre un portail pour clôturer chez moi , car ca construit tout azimut, alors que nous étions si tranquilles auparavant...
Mamy a pris l'air ce dimanche après un démarrage au top !!!



Elle ira peut-etre faire un tour a Ploneour Lanvern ...

Elle est belle Mamie !

De loin, oui !!! De près, dans son jus ! Mais on l'aime et je compte tout faire pour qu'elle soit la plus belle dans quelques mois, années !