Ma 1600-2

Quelques photos des jantes en extérieur faite entre deux averses

Pour plus de sécurité j'ai retiré les centres de roues après les photos, car quand je mets le clips qui permet de les maintenir en place il y a du jeu et donc tourne dans leur emplacement. J'ai découpé des rond de diamètre identique dans une vieille chambre à air, mais c'est trop épais et le clips ne ce met pas bien dans sa gorge. Si quelqu'un a une idée pour les mettre en place et qu'ils ne partent pas je suis preneur

Salut "trust" depuis le temps!!!!
Elle commence à avoir fier allure cette BM

Trust,

Trés jolie tes Jantes

belles photos devant cette chapelle


+

Salut Bagaty et content de te relire

bugatty22 a écrit:

Elle commence à avoir fier allure cette BM

Merci , ça prend forme tranquillement

Ca y est je viens de voir ton profil tu as déménagé, tu as commencé à regarder pour un atelier?


Salut Marie-Paule

pruno a écrit:

Trés jolie tes Jantes

Merci

pruno a écrit:

belles photos devant cette chapelle

Elle est à 50 m de chez moi, ça aurait été dommage de ne pas aller y faire quelques photos

Jolies photos et jolie p'tite BM !!!

Et bien "Trust" pour répondre à ta question et pour info, j'ai stocké la bête à l'abri pour des jours meilleurs car je n'ai pas la possibilité de travailler autour, là où je suis. Je vais mettre des photos sur mon topic.
Concernant mon endroit pour bosser, je dois attendre l'accord de la mairie pour pouvoir acheter un bout de terrain (une opération immobilière étant prévus à cet endroit) de manière à pouvoir construire un garage digne de ce nom. Çà peu, malheureusement, durer pour moi. En attendant, je vais m'attaquer à la mécanique. des photos et commentaires viendront étayer cette partie.
Voilà, je tiendrais le site au courant de l'avancement de mes projet.
Amicalement, André...

ptitbreton a écrit:

Jolies photos et jolie p'tite BM !!!

Merci

bugatty22 a écrit:

Et bien "Trust" pour répondre à ta question et pour info, j'ai stocké la bête à l'abri pour des jours meilleurs car je n'ai pas la possibilité de travailler autour, là où je suis. Je vais mettre des photos sur mon topic.
Concernant mon endroit pour bosser, je dois attendre l'accord de la mairie pour pouvoir acheter un bout de terrain (une opération immobilière étant prévus à cet endroit) de manière à pouvoir construire un garage digne de ce nom. Çà peu, malheureusement, durer pour moi. En attendant, je vais m'attaquer à la mécanique. des photos et commentaires viendront étayer cette partie.
Voilà, je tiendrais le site au courant de l'avancement de mes projet.
Amicalement, André...

C'est déjà une bonne nouvelle si tu peux attaquer la mécanique le temps de la construction de ton futur garage

Oui, je commence à tourner en rond et en bourrique, à voir que rien ne bouge

Salut Trust,
Je suis abonné à Gazoline, et ce mois-ci il y a un reportage
Très complet sur la 2002 TI.
Pour info.

Salut Raynald,

Merci beaucoup pour l'info, je vais aller le prendre

Encore merci pour l'info Raynald

Ca fessais un moment que je n'avais pas pris cette revue, et il y a des articles vraiment très intéressent dedans.

"Ben Voila l'info est bien passée"
Parfait,

Hier matin je devais aller a la réunion du port du Légué. Je démarre mémère et elle ne tournait très rond . Comme il me fallait de l'essence je décide de faire un essaie jusqu'à la station histoire de voir si ça va mieux une fois le moteur chaud. Mais non, elle ne tient plus le ralenti et le moteur ne tourne pas comme il faut . J'ai préféré assurer et rentrer à la maison. Hier après midi je la déplace et la elle ce remet à tourner normalement

Je pense à une crasse dans le carburateur, je vais voir si je peu le refaire avant le mois prochain pour la sortie "décrassage".

C'est normale!!
C'est un caprice de "veille dame".

j'avais aussi préparé la 500 samedi aprem pour le Léguer ..............impeccable !!!!
et hier matin, pas moyen de démarrer je pense que je vais être obligé de nettoyer le carbu et revoir le calage,
elle ne sort plus souvent non plus

Cool, j'ai pas été le seul à avoir un souci dimanche matin

J'espère que ça ira mieux le mois prochain....

Je viens de faire sabler et métalliser un nouveau réservoir pour la 1600. Une fois sabler, il a fallut faire un peu de soudure pour boucher quelques troues avant de le métalliser


J'ai commencé à lui mettre une couche de peinture noir:

Si pas d'imprévu il devrait être en place pour la sortie de ce WK, je ne serai pas obligé de mettre un bidon d'essence dans le coffre comme ça

Super "Trust" c'est tout neuf

Fais le plein, et roulez jeunesse !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Une photo du réservoir un place:


J'ai été faire le plein et a priori pas de fuite

J'en au profité pour faire quelques photos
J'en ferais d'autres quand le temps sera un peu mieux...

Normalement je devrais pouvoir aller avec au port du Légué dimanche matin, si elle ne me fait pas de caprice..

Salut Trust !
Un conseil, n'hésites pas à remplacer le tuyau rigide blanc cassé en sortie de réservoir et qui passe dans l'habitacle sous la moquette côté passager, ce tuyau devient poreux avec le temps, ça peut se solder par de l'essence dans l'habitacle...
Et si tu n'as pas encore remplacé les tuyaux de carburant fais le vite ce serait dommage qu'elle parte en fumée.

Salut Charlie,

charlie-amk a écrit:

Un conseil, n'hésites pas à remplacer le tuyau rigide blanc cassé en sortie de réservoir et qui passe dans l'habitacle sous la moquette côté passager, ce tuyau devient poreux avec le temps, ça peut se solder par de l'essence dans l'habitacle...

Effectivement j'ai déjà entendu que ce tuyaux devient poreux avec l'age, j'envisage de le changer sous peu. Il faut juste que je trouve ou je peu l'acheter

charlie-amk a écrit:

Et si tu n'as pas encore remplacé les tuyaux de carburant fais le vite ce serait dommage qu'elle parte en fumée.

Toutes les durites souples (noir) ont été remplacé

Super, pas de fuite c'est le principal.
Tu fais quoi dessus après???

bugatty22 a écrit:

Super, pas de fuite c'est le principal.

A voir dans le temps maintenant...

bugatty22 a écrit:

Tu fais quoi dessus après???

Rouler

J'en envie de revoir le carburateur et aussi lui trouver une pompe à essence neuve (que j'ai du mal à trouver...). Je ne me suis pas encore occupé de la fuite sur la boite non plus. Mais la j'ai le C** entre deux chaises en faite. Le contrôle technique est OK jusqu'à Aout 2014, date à laquelle je pense l’arrêter pour la refaire complètement. Alors est ce que ça vaut le coup que je dépose la boite pour un an (vu que la fuite n'est pas si énorme que ça), ou vaut ne vaudrait il mieux pas que je fasse un à point de temps en temps???

Salut,

Me voici de retour du RV du port de Légué, au retour le compteur journalier ces remis à zéro, voila les premiers 1000 KM sont passés


Et voici un essai de montage vidéo que j'ai fait hier: