resto d'une peugeot 125 55C de 1947

Ca va en faire sourire certains mais je lance le sujet sur la resto de ma peugeot que j'avais commencé à démonter pour restauration il y a bien...........quelques années.
Il est bien temps de s'y remettre et de faire taire quelques mauvaises langues

reprenons au début:

arrivé de la moto vers l'année............1800/1850 !!!!! non quand même un peu plus prêt, c'était en décembre 2005 accompagné du solex de Quentin qui est restauré d'ailleur et qui marche bien le bougre, je dirais même qu'il vole grace à Philippe......





déjà Quentin s'y croit.............





et la moto avant démontage..........

Déjà là c'est bien !

On déterre les sujets du siècle dernier

quelques photos du démontage...............

et c'est parti pour le moteur....









la transmission primaire est bien fatiguée, merci Hayden de m'en avoir trouvée une autre avec moins de kilomètres !!!!





on voit le nouveau cylindre piston qui sera monté....à la place de l'ancien





démontage de l'embiellage et boite.........

démontage des roues........alors j'ai à ma disposition deux type de moyeux, une paire ADES avec des billes et une autre paire IDEAL avec des roulements, je pencherai surement pour ces dernières car elles sont en meilleur état ......et en plus idéales









démontage du moyeux avec ses billes........






et puis le modèle avec les roulements



on n'oublira pas le compteur

pour complèter la moto, j'ai trouvé cette paire de sacoches d'un brun clair qui iront je pense à merveille sur l'engin.....mais point encore là !!!!

et voici encore quelques photos des pièces que j'ai sablées et pour certaines aprétées et d'autres recouvertes d'un antirouille : le FERAL convertisseur de rouille, très intéressant comme produit, pas trop cher mais efficace, il est vert à l'origine et noirci une fois appliqué

j'ai poli le couvre allumage et ressoudée, détordue la béquille.....












voilà pour aujourd'hui ........

Bon sang, y'a du dossier! J'ai pris bien des kilos depuis, surtout avec les petits dej Bourguignons du genre "Germaniques"! Achhhh!

Elle va craquer en 2013, c'est sûr, continue popa!

C'est une autre culture!!!

la classe

Elle va ètre magnifique

A titre d'indication,quelqun connait-il les différentes cylindrée d'un tel engin

tiens Bernard,il y a de la pièces sur le net:

http://www.leboncoin.fr/motos/300382186.htm?ca=6_s

sprint a écrit:

A titre d'indication,quelqun connait-il les différentes cylindrée d'un tel engin

Comment ça?

Dans les années 30-40, en petites cylindrées chez Peugeot, il y avait...

Années 30: P50 - 100cc (monovitesse)
P51 - 100cc (mono et deux vitesses)
P52 - 100cc (deux vitesses)
P53 - 100cc (deux et trois vitesses)

Années 40: P54 - 100cc
P55 - 125cc
P56 - 125cc (sélecteur au pied)
P155 - 150cc

Pour l'annonce, par contre, le réservoir est celui d'une Tobec/toconf de la fin des années 50.

Je vais suivre de prêt la restauration, de façon d'avoir le temps de dresser les deux couverts quand tu descendras dans le SUD avec !!!

je posais la question par rapport à ça http://www.leboncoin.fr/motos/373334344.htm?ca=6_s

Oui dans les années 50, ils ont sorti la 175 et une 250 bicylindre deux-temps également!

La 175 "176 Bol d'or" est d'ailleurs superbe pour une moto à fourche téléscopique (j'aime moins que les les parallélo ou élastiques j'avoue! )

Ca y est Bernard c'est parti !!!!

si tu as besoin n'hésites pas !!!
bon courage !

Chris

tiens, te voilà, bonjour à toi, vieux pilier du forum !!!!!
oui, c'est parti, il y a pas mal d'éléments qui sont prêt et d'autres en attente, je suis en phase de recherche de pièces détachées, peut-être vais je les trouver ce week à la bourse de l'ABVA sinon je commanderai.........elle devrait sûrement être remontée dans l'année 2013
pour ce qui est de ton aide je te remercie, tu as déjà bien participé et je t'en remercie...............
les portes de la Bretagne te sont ouvertes si tu décide de passer prendre un verre d'iode
a+

Merci Bernard c'est noté!
euh pourquoi " vieux " pilier " ??? JE BLAGUE C'EST SYMPA de revenir aprés quelques mois et de voir que le forum est bien rempli !!

allez je ne te ralentirai pas plus dans ta restauration .... files à l'atelier !!!

suite de la restauration !!!!!!        
et oui plus d'un an après !!!!!! les pièces sont dures à trouver (excuse à deux balles     )

j'ai nettoyé le moteur, extrais tous les roulements que j'ai recommandés, il faut que je trouve quelqu'un pour refaire mes roulements embiellage/bielle, une idée peut être !!!!

Beau boulot, ça brille!!! Donc à l'année prochaine pour la suite???  

Courage Bernard, ça me rappelle des beaux souvenirs tout ça !!!   

aaaah!!! le vautour, le voilà lui, complètement à l'affut   prêt à me mettre la tête sous l'eau...........

non je rigole, content de voir que tu as toujours un œil pointé sur l'ouest     

cette fois ci c'est la bonne à moins d'un nouvel incident "mécanique"