La Samba Cabrio de Guilly {on continue màj 17/04/16}

Après une semaine d'arrêt due a une mauvaise grippe debut mars, j'essaie d'avancer un peu en finissant l'alternateur et en m'occupant du démarreur






Puis je commence a m'occuper des ailes et du bavolet, en les ponçant extérieurement, et en nettoyant l'intérieur a la brosse métallique sur perceuse pour rechercher de la moindre trace de rouille, puis traitement a vétanex


les ailes ne sont pas vieilles, ca se voit, surtout la gauche qui est quasi neuve, on le supposait vue la peinture.


La tole de bavolet n'est pas neuve, et quasi dépourvue de protection intérieure; c'est un miracle qu'elle soit bien encore avec une rouille superficielle qui part au ponçage

Enfin une belle journée, on peut avancer

Peinture du compartiment moteur:


antigravillon du dessous


appret du plancher


puis peinture




c'est déja pas mal pour aujourd'hui !

anti gravillonage des ailes et bavolets (ne soyez pas étonnés qu'il soit blanc, on me l'a donné tout comme celui du dessous -gris-, je ne pouvais tout de meme pas chipoter sur la couleur !!!)



peinture des passages de roues





puis ponçage et re-peinture du compartiment moteur, ça ne me plaisait pas, ce n'était pas assez propre !

peinturlurage, lessivage, re-peinturlurage et re-lessivage, sont les joies du remontage qui commence !



le levier de frein a main, j'allais oublier...


Il est grand temps que le remontage se fasse, la véranda commence a etre surchargée, plus que sur chargée ! Et le grenier, je n'ose en parler !

Nettoyage du tableau de bord au CIF

Aujourd'hui, avec ce déluge dehors, il valait mieux anticiper...

Je poursuis donc le nettoyage du tableau de bord:



remontage de la casquette avec au préalable un petit traitement anti rouille des parties latérales internes du tableau de bord ( 'tention, Lucy me surveille...)


Et on rentre dans le vif du sujet:

remontage, remontage encore remontage.... ( reprise du sujet de mon pere sur le fofo samba)

Mon fils s'attache a passer et agrafer le faisceau électrique dans le compartiment moteur, tandis-que moi, je passe le tuyau de carburant moto en bidouillant car les agrafes que j'ai ne sont pas assez grosses en diamètre, donc je suis obligé de mettre des vis sur lesquelles j'emboite des colsons de faisceau Vw:


Et puis je confectionne le tuyau de frein longitudinal, installe le nouveau répartiteur. Ensuite repose du berceau, de la crémaillère, de la barre stab (avec au passage un goujon du cavalier central sur le berceau qui pète, obligé de percer pour mettre une vis), et enfin, mise en place du réservoir de carburant, avec un peu de bataille pour la goulotte sachant qu'elle casse vite...mais ça a été !




Et puis, comme je suis décidé, après manger, je contInue


traitement a l'électrolyse des plaques de batterie (c'est vraiment magique ce truc ! ), puis décrassage et traitement du silencieux qui parait assez "frais"- on verra dans le temps, sinon, il y en a 2 qui dorment au sec encore , un de GL et un de C15 diesel....


Peinture silencieux, passage des cables ( embrayage, compteur, accélérateur)



On va pouvoir constater l'efficacité de cette peinture de collecteur restom


En ce samedi hélas pluvieux, les choses avancent quand-meme a Guilly.

Ca se précise...



Repose du train arrière et des amortisseurs



Puis, le train avant




Enfin, préparation de l'étape suivante, peut etre samedi prochain, suivant le temps


[img]http://www.planete-205.com/planimg/matoto1_o_1afu91ua0162e12p31hom13hj19bnu.jpg[/i

C'est tout beau tout ça!

Belle remise à neuf
Rien est oublié
Bravo !!!

Joli... A sa sortie d'usine elle était sans doute moins travaillée.

Bravo, vraiment du super travail, ça avance vite en plus!
Elle sera prête pour les beaux jours!

A peine presque terminé un coté, on attaque un autre...
Démontage de la lunette arrière, pour devis chez un sellier. La capote ne sera pas changée cette année vu le prix. Pour cette année, on va embellir la meilleure des 4 que j'ai.


Nettoyage du moteur avant le remontage

On continue !

Le terrain est pret, on commence


on prépare le nécessaire, dame biquette...


Et puis l'essentiel


la bete a déja 2 roues, mais pas encore ses cardans


Il est allé tout seul dans son berceau ce beau bébé


Puis les cardans sont mis en place et tout le train avant serré, et enfin, les roues



la ligne d'échappement a également été posée et raccordée au moteur



Si tout ce passe bien, on met le contact le W-E prochain

Bonsoir les gars, vous avez réalisés une avancées pectaculaire! Bravo!

Ce dimanche, expo de vieilles voitures (et moins vieilles) a Plonéour-Lanvern



Vous l'avez reconnue ???, c'est celle du fiston !












Encore un peu de boulot:
les biellettes de levier de vitesse, plus faciles a démonter qu'a remonter....

encore un peu ce soir, pose du radia, et branchements du faisceau moteur...

ce soir, pose des durits silicone, et du faisceau d'allumage (pas trop top les durits silicone adaptables, trop longues, 2 fois la meme, diametre trop petit, mais bon...)

On revient un peu sur la capote
J'ai trouvé une capote d'occasion sur le coin-coin, pour 3 sous et un peu de gas-oil, je l'ai prise, et j'ai bien fait car le mica est cousu entièrement, ca va me faire un joli patron pour la suite...

Démontage



je découpe ce qui est bon de la toile, c'est a dire tout le dessus, maintenant, il s'agira de travailler intelligemment et de renforcer aux endroit fatidiques, en espérant que la machine a coudre suive avec les aiguilles adéquates prises chez crea-cuir, ainsi que le fil et une alène "coud-vite" au cas ou....et la méthode prise sur le site http://www.boxster-cayman.com/t18487-remplacement-de-la-lunette-arriere-en-mica-sur-boxster

On continue avec une mise en electrolyse de raidisseurs de capote récupérés a peu pres en état sur la capote du coin-coin, et la préparation du capot moteur qui va subir le meme sort ce week-end, pendant que je ferais démarrer le zin-zin pour ma part, alors que le fiston prépareras les portes

tout est dans le titre

c'est de l'art.......

bravo chapeau super......

olivier

Enorme boulot bravo.

J'ai de super souvenirs en SIMCA 1100 et en SAMBA aussi et ma femme avait la même 205 que celle de ton fils en version GR.

Elle va être plus neuve que neuve cette SAMBA !

Merci Mr Fernand, on a tout les souvenirs communs pour se connaitre a ce que je vois....

En attendant, on continue:

J'ai sorti les raidisseurs du bain d'electrolyse, ils sont maintenant dépourvus de rouille





Puis, mon fiston s'occupe des portes, qui ont l'habitude d'avoir cette maladie due toujours a ces toles juxtaposées qui sont des nids a rouille...




puis soudure:




Et puis, l'essentiel, elle est repartie !!!

https://youtu.be/6xEEQNSK2Tk

Au début, elle ne tenait pas le ralenti, je me demandais pourquoi, envisageant un réglage carbu, ou allumage...

Et puis, j'ai vu le tuyau de depression du servo frein qui n'était pas branché, alors ca allait beaucoup mieux ensuite...

https://youtu.be/N9phzhtUVjc

Félicitations les gars c'est vraiment un sans fautes
J'ai vu les vidéos, ça doit vous faire plaisir après tout ce travail?
Encore bravo!

Oui, c'est super, je suis content ! On avance bien, et puis, je suis en vacances cette semaine, donc si le temps est correct, j'avancerais encore....